18キップで紀伊半島一周 その① 新大阪～松阪

実は今日、18キップで旅に出てます。

タイトルの通りにスタートは新大阪で、紀伊半島を一周する旅です。

新大阪を起点に紀伊半島の一周は、1日で可能なんですが、それもなんなんで寄り道もしつつ、一泊二日の旅になります。



初っぱなには乗るのは、快速紀伊田辺行きの225系です。

発車後、淀川を渡って右にカーブすると

梅田貨物ですね。
この梅田貨物を通るのは、はるか・くろしおの特急と一部快速のみで、ハッキリ言って、これに乗るためにこんな遠回りして、早起きして行く訳です。

梅田貨物を通り過ぎ、この福島駅近くの踏切を過ぎたら、高度を上げていって大阪環状線と合流します。

天王寺を発車したら今度は阪和線と合流、あとはひたすら南下して紀伊田辺を目指します。


広川ビーチ駅
ビーチて名前が付いてるから、てっきり海の近くかと思ったら、駅の裏は山やし海はみえましぇん

どうやら山の裏側に海があるようなんですが、ビーチは無理が有るような無いような


終点紀伊田辺に到着、3時間の乗車、腰が痛いっす。


ここからは、景色も良くなるんですが、車両は残念ながら105系でロングシート車。

今日は生憎の雨模様というか、風雨が強くて、この先は列車も遅れぎみに。


海も大荒れで白波がザバザバと立ってます。

ところがどっこい、串本を過ぎたら、風裏になったのか、風も弱くなって海も

嘘のよう


で、紀伊勝浦で下車して寄り道(これはまた後で)


紀伊勝浦に戻って新宮まで移動

紀伊勝浦から新宮までは、くろしおを利用しました。

食料調達のことを考えてです。

この川を渡ってる鉄橋は、たぶん去年の大雨で流失した鉄橋と思います。




新宮からはJR東海のｷﾊ40です。

実はｷﾊ40とｷﾊ11の両方がはしってるところでは、これまで100％の確率でｷﾊ11でしたから、JR東海のｷﾊ40は初めての乗車になります。
なのでちょっぴり嬉しい
新宮駅にあった洗面台。
昭和を感じさせますな～

多気行普通列車しゅっぱ～つ！

で、まだ多気行に乗車中です。

この後、多気で乗り換えて、今日は松阪まで行きます。



多気行きも3時間乗車で腰が痛～い