奈半利駅と室戸岬にちょいと寄り道をしたあとは、やっぱり奈半利駅の反対側というか、向かい側というか、結ばれるはずだった阿佐海岸鉄道甲浦駅にも寄ってみました。
時間が微妙で、日が暮れたらスルーして帰ろうと思ったんですけど、なんとか明るいうちに行けました。(17時過ぎでギリセーフでした)
ただ、この甲浦駅がちょっと驚きで、結構おおきな集落なんですが
国道から入って、まず行き過ぎでバック。
逆戻りして、案内板を見つけて曲がったら家が減り、次の案内板で曲がってさらに家が減り
とても終着駅のある雰囲気じゃ無くなってきて、「おい、おい、ほんまにあんのか?」なんて思いだしたら・・・

「 えっ 」

「こ、こ、こんなとこに」
周辺に家がないわけではなく、もとはと言えば延伸計画もあったので、途中駅と考えれば「まあ、まあ、まあ」となるんですが
ちょっと驚きでした。

駅舎というより、待合室という印象ですね。
中からホームに直接行くのではなく

横から階段を上がります。


線路の先は山で、工事はここでストップしてたようですね。


阿佐海岸鉄道は、JR終点になる海部から宍喰、甲浦の2駅。
途中の宍喰駅近くをを通ったときは、完全に日が暮れていて周辺状況はわかりませんでしたが、経営状態は良くないないようですね。
計画通りに甲浦駅から先に鉄路ができていたとしても、大きな集落もないので、かえって厳しい状況になったかもしれません。
甲浦駅も奈半利駅同様に列車でやってこよう。
時間が微妙で、日が暮れたらスルーして帰ろうと思ったんですけど、なんとか明るいうちに行けました。(17時過ぎでギリセーフでした)
ただ、この甲浦駅がちょっと驚きで、結構おおきな集落なんですが

国道から入って、まず行き過ぎでバック。
逆戻りして、案内板を見つけて曲がったら家が減り、次の案内板で曲がってさらに家が減り

とても終着駅のある雰囲気じゃ無くなってきて、「おい、おい、ほんまにあんのか?」なんて思いだしたら・・・

「 えっ 」

「こ、こ、こんなとこに」
周辺に家がないわけではなく、もとはと言えば延伸計画もあったので、途中駅と考えれば「まあ、まあ、まあ」となるんですが

ちょっと驚きでした。

駅舎というより、待合室という印象ですね。
中からホームに直接行くのではなく

横から階段を上がります。


線路の先は山で、工事はここでストップしてたようですね。


阿佐海岸鉄道は、JR終点になる海部から宍喰、甲浦の2駅。
途中の宍喰駅近くをを通ったときは、完全に日が暮れていて周辺状況はわかりませんでしたが、経営状態は良くないないようですね。
計画通りに甲浦駅から先に鉄路ができていたとしても、大きな集落もないので、かえって厳しい状況になったかもしれません。
甲浦駅も奈半利駅同様に列車でやってこよう。