特急雷鳥号 さよ～な～ら

2月の連休を利用して、さよなら乗車したつもりでしたが(まだその報告も途中ですし)


3月改正が目前に迫ってますが、実は3月12日は日曜日と思ってたんです。


ところが、土曜日やったんですね。


それがわかったのが先週です。


なんとかもう一度と思ってたので、チャンスは日曜日しかなかったので、ちょこっと6日の日曜日に出掛けてきました。(もちろん18キップです)


朝早く出るつもりやったんですけど、前日が4時起きでゴルフで、ちょっと出遅れたんですが、なんとか福井までたどり着きました。

運任せで金沢まで行くかとも思ったんですけど、携帯で運用を検索してみたら、どうやら2本あとの敦賀行、その折り返し福井行が食パン419系らしい。


それと、そのあとに臨時の雷鳥94号がやってくるので、最後に雷鳥にも乗れそう。


どうかなと思って待ってたら、やってきました食パン

まずは敦賀まで乗りましたが、前日の疲れからか猛烈な睡魔が


ほとんど寝てましたね。


次は敦賀から福井まで乗ります。


今度は少し余裕もあったので




やっぱり皆さん最後という思いがあるのか、福井･敦賀でも写真を撮ってる人がポツポツといてました。


敦賀を出発してすぐに、デッドセクション通過です。
この儀式もサンダーバードや521系では無く、知らない間に通過してしまいます。


こんどは寝ずにしっかりと楽しんで、約1時間で福井に到着。
最後に食パンに乗れてよかった。


さて次は雷鳥です。



20分くらい前の時点では、思ったより人が少ないと思ったんですが、さすがに入線前には結構いてましたね。

雷鳥のさよなら乗車、どこまで乗るか迷ったんです。敦賀、いやせっかくやから大阪まで･･･

結局は武生まで乗ることにしました。

乗車券と特急券で1050円。
敦賀までで2000円ちょい、大阪までは5000円を超えますし、正月休みと2月にも乗ってますからね。

このあと、武生から敦賀まで乗ることになる、475系敦賀行が到着後、雷鳥94号入線放送がはいると皆さん緊張感が走ります。(私もです)


慌ただしく写真を撮り(この写真を撮ってる時点で発車ベルが鳴ってます)、ダッシュで乗り込みました。


車内は意外なほど空いてました。もっとも、好んで雷鳥に乗るのは鉄ぐらいですね。

普通はサンダーバードに乗りますわね。




そして
武生で下車、13分間の雷鳥さよなら乗車でした。

走り去る雷鳥を灯りが見えなくなるまで見つめてました。



さて、そうこうしているうちに、雷鳥の最終日を迎えました。

仕事でなければ大阪駅に行きたかったんですけどね。
最後の雷鳥の姿をというより、最近話題の大騒ぎっぷりを見たかったんですが。


まあとにかく、無事に走り終えてほしいもんです。

あっ、高山本線ｷﾊ58系も。