タイトルに国鉄型乗りまくりとありますけど、それだけしか乗らんというわけではありません。
それ以外も乗りますよ
言い訳は置いといて
雷鳥乗車後は金沢駅の改札を抜けまして、エスカレーターで地下に潜ります。
これは地下にある北鉄金沢駅、次は北陸鉄道に乗ります。
北陸鉄道は浅野川線と石川線があり、まずは浅野川線です。
窓口で「1日乗車券ありますか?」と聴くと、「どれにしますか?」「えっ?」
1日フリー乗車券の絵柄が何種類かあるみたいですね。
選んだのがこれです。
ま、なんでもよかったんですけどね。
元京王かな?
駅に着いたのが発車5分前くらいで、ゆっくりする間もなく発車しました。
発車後すぐに地上に出て、すぐに北陸本線を潜ったら、もう次の七ッ屋です。
あとは発車したと思ったら駅に着いての繰り返し。
やたらと駅間距離が短いですね。
スピードに乗るひまもありません。
とくに景色がいいわけでもなく(観察力が無いだけかも)、何気なく外を見てたら急にスピードダウン。
ゆっくりと鉄橋を渡って、粟ヶ崎に到着。
今の鉄橋って、なんか見たことあるなと思いつつ、とりあえずそのまま。
粟ヶ崎を出ると、もう終点の内灘です。
乗車時間はたったの17分でした。



内灘からは、すぐに折り返し列車に乗ります。
このまま金沢まで戻ってもなんなんで、粟ヶ崎で降りてみました。


やっぱりこの鉄橋は、なんかで見たな。
この大野川鉄橋、15km規制があるみたいですね。(ボロいからかな、詳しい理由はわかりません)
内灘行きが来たので、パチリ
なんせ15kmなんで、落ち着いて撮れますよ。
やっぱりこの光景は見たことあります。
結構有名な鉄橋かもわかりませんね。
大野川鉄橋は、浅野川線1番(唯一?)の見所ですね。
あとは次の列車に乗って、北鉄金沢駅に戻りました。
それ以外も乗りますよ

言い訳は置いといて
雷鳥乗車後は金沢駅の改札を抜けまして、エスカレーターで地下に潜ります。
これは地下にある北鉄金沢駅、次は北陸鉄道に乗ります。北陸鉄道は浅野川線と石川線があり、まずは浅野川線です。
窓口で「1日乗車券ありますか?」と聴くと、「どれにしますか?」「えっ?」
1日フリー乗車券の絵柄が何種類かあるみたいですね。
選んだのがこれです。ま、なんでもよかったんですけどね。
元京王かな?駅に着いたのが発車5分前くらいで、ゆっくりする間もなく発車しました。
発車後すぐに地上に出て、すぐに北陸本線を潜ったら、もう次の七ッ屋です。
あとは発車したと思ったら駅に着いての繰り返し。
やたらと駅間距離が短いですね。
スピードに乗るひまもありません。
とくに景色がいいわけでもなく(観察力が無いだけかも)、何気なく外を見てたら急にスピードダウン。
ゆっくりと鉄橋を渡って、粟ヶ崎に到着。
今の鉄橋って、なんか見たことあるなと思いつつ、とりあえずそのまま。
粟ヶ崎を出ると、もう終点の内灘です。
乗車時間はたったの17分でした。



内灘からは、すぐに折り返し列車に乗ります。
このまま金沢まで戻ってもなんなんで、粟ヶ崎で降りてみました。


やっぱりこの鉄橋は、なんかで見たな。
この大野川鉄橋、15km規制があるみたいですね。(ボロいからかな、詳しい理由はわかりません)
内灘行きが来たので、パチリ
なんせ15kmなんで、落ち着いて撮れますよ。
やっぱりこの光景は見たことあります。
結構有名な鉄橋かもわかりませんね。
大野川鉄橋は、浅野川線1番(唯一?)の見所ですね。
あとは次の列車に乗って、北鉄金沢駅に戻りました。