能代で宿泊した翌日、元旦やったんですが、正月気分も何もなく、いつも通りに旅は続きます。
ということで、5時44分発の列車に乗るため、早朝に能代駅にやってきました。


やっぱり冬場に五能線に乗るので、天候が気になります。
能代駅周辺では、ほぼ無風でこれやったら大丈夫かな。

能代駅ホーム
やってきた岩舘行はさすがにがら空きです。
検札にきた車掌さんに1月1日の日付印を押してもらったときに(早朝でまだ能代駅に駅員さんがいないので)、運行情報を聞いたら、こっち方面は大丈夫と一安心。
八森あたりで海が見えてくると思うのですが、まだ真っ暗でわかりません。
岩舘に着いても、まだ真っ暗なまま。
左が乗ってきた列車、右がこれから乗る弘前行

発車を待っている間に明るくなってきました。
さあ
これからが五能線の旅本番。
当然ながら空きの車内で、ワクワクしながら海辺に出ると、あれ?

想像してたのは、荒々しい白波がたってと
あんまり波
がないなあ。
ちょっと拍子抜けですが、景色自体は素晴らしいので、気をとりなおしてノンビリと(ちょっと忘れたんですが、2両編成の2両目は鰺ヶ沢まで1人やったと思います)





千畳敷あたりで晴れてきたし、波はありますけど、冬の日本海を思うとベタ凪状態。
運休も困るけど、これもなあ
この景色を最後に海から離れて内陸部に入ります。
鰺ヶ沢に到着です。
鰺ヶ沢まで2両でしたが、1両増結して3両に。
連結作業
近づいてきて
ガシャーン
この時はあんまり見物客もいなかったので、じっくり見れました。


3両編成になって鰺ヶ沢を出発、津軽鉄道の出ている五所川原を過ぎると、五能線の旅もラストスパート。

川部で奥羽本線に入って2駅で、終点弘前に着きました。
ということで、5時44分発の列車に乗るため、早朝に能代駅にやってきました。


やっぱり冬場に五能線に乗るので、天候が気になります。
能代駅周辺では、ほぼ無風でこれやったら大丈夫かな。

能代駅ホームやってきた岩舘行はさすがにがら空きです。
検札にきた車掌さんに1月1日の日付印を押してもらったときに(早朝でまだ能代駅に駅員さんがいないので)、運行情報を聞いたら、こっち方面は大丈夫と一安心。
八森あたりで海が見えてくると思うのですが、まだ真っ暗でわかりません。
岩舘に着いても、まだ真っ暗なまま。
左が乗ってきた列車、右がこれから乗る弘前行
発車を待っている間に明るくなってきました。さあ
これからが五能線の旅本番。当然ながら空きの車内で、ワクワクしながら海辺に出ると、あれ?

想像してたのは、荒々しい白波がたってと
あんまり波
がないなあ。ちょっと拍子抜けですが、景色自体は素晴らしいので、気をとりなおしてノンビリと(ちょっと忘れたんですが、2両編成の2両目は鰺ヶ沢まで1人やったと思います)





千畳敷あたりで晴れてきたし、波はありますけど、冬の日本海を思うとベタ凪状態。
運休も困るけど、これもなあ

この景色を最後に海から離れて内陸部に入ります。
鰺ヶ沢に到着です。鰺ヶ沢まで2両でしたが、1両増結して3両に。
連結作業

近づいてきて
ガシャーンこの時はあんまり見物客もいなかったので、じっくり見れました。


3両編成になって鰺ヶ沢を出発、津軽鉄道の出ている五所川原を過ぎると、五能線の旅もラストスパート。

川部で奥羽本線に入って2駅で、終点弘前に着きました。