深センの地下鉄が続々増えて行きます。

「市街地からの縦のライン」

「(BYDの力なのか)市内東北方面へのライン」

が目につきます。

 

日本でよく目にする「踏切待ち」

深センでは皆無です。

 

地上に線路を敷くのと比べると、地下鉄は

莫大な工事費がかかるのかもしれませんが

長期的に見た「踏切待ちの経済損失」を考えると

メリットは大きい気がします。