首都圏の複複線について紹介したいと思います。
まずは上野東京ライン＆京浜東北線からです。ここでは複複線区間になってる部分を紹介します。
●…全列車終着駅
◯…全列車停車
□…通勤快速・特別快速通過
△…普通・各停のみ停車
レ…全列車通過
∥…別線経由
山京上湘横常
手浜野南須磐
線東東新賀線
北京宿線
線ララ
イイ
ンン
大宮 ●◯◯
さいたま新都心 ◯△レ
与野 ◯レレ
北浦和 ◯レレ
浦和 ◯◯◯
南浦和 ◯レレ
蕨 ◯レレ
西川口 ◯レレ
川口 ◯レレ
赤羽 ◯◯◯
東十条 ◯レレ
王子 ◯レレ
上中里 ◯∥レ
田端 ◯◯∥∥
西日暮里 ◯△∥∥
日暮里 ◯△レ∥ ◯
鶯谷 ◯△レ∥ レ
上野 ◯◯◯∥ ◯
御徒町 ◯△レ∥ レ
秋葉原 ◯◯レ∥ レ
神田 ◯△レ∥ レ
東京 ◯◯◯∥◯◯
有楽町 ◯△レ∥レレ
新橋 ◯△◯∥◯◯
浜松町 ◯◯レ∥レレ
田町 ◯◯レ∥レレ
品川 ◯◯◯∥◯●
大井町 ◯レ∥∥
大森 ◯レ∥∥
蒲田 ◯レ∥∥
川崎 ◯□∥∥
鶴見 ◯レレレ
新子安 ◯レレレ
東神奈川 ◯レレレ
横浜 ◯□◯◯
保土ヶ谷 ∥レ△◯
東戸塚 ∥レ△◯
戸塚 ∥□◯◯
大船 ●◯◯◯
神奈川と埼玉の大動脈となってる京浜東北線です。 大宮ー北浦和ー東十条ー東京ー横浜ー大船を結んでます。
ラッシュ時に再起不能になると、東海道線、京浜急行電鉄、東急東横線までパンクする大惨事になります。車両はE233系1000番台10連のみです。
上野東京ライン開業のお陰で上野ー東京間の山手線・京浜東北線の混雑は解消されました。
上野東京ラインとは東海道・宇都宮・高崎線と常磐線が一緒になって走ってル区間の愛称で、E231系1000番台とE233系3000番台の近郊型で運転してます(常磐線を除く)
北は高崎・前橋・宇都宮・黒磯・勝田・高萩、南は熱海・伊東・沼津といった関東全域を走るロングラン路線です。
常磐線は茨城県における交流区間による影響で近距離は通勤型E231系0番台、茨城県内は中距離交直型のE531系で運転してます。よって電車は東海道・宇都宮・高崎線とは違い、車両が不足しないよう南は品川止まりとなってます。
当記事では大宮ー品川間を上野東京ラインと呼びます。
ちなみに日暮里ー上野ー東京間は正式には東北線の一部です。
湘南新宿ラインも高崎・宇都宮線と東海道線を結ぶ近郊路線です。上野東京ラインと違いこちらは新宿を経由するため貨物線を何度も経由します。元々はこちらが遥か前に開業してます。現在では車両種別と所属に営業区分がなくなったため垣根を越えた併合運転が見られます。
それでは路線図をエリアごとに見て行きましょう。
大宮ー赤羽間です。さいたま市内を
少し西には埼京線(正式には東北線)が走ってます。京浜東北線は一番東の二本、次に上野東京ラインです。そして一番西側には湘南新宿ラインが走ります。
上野東京湘南新宿ラインが急行線、湘南新宿ラインが緩行線の役割をしてます。
しかし、路線図で見た通り湘南新宿ラインはさいたま新都心の駅はありません。
次に赤羽ー田端です。この区間で上野東京ラインは尾久へ行き、湘南新宿ラインは山手線の西側(新宿方面)に回ります。
次に田端ー品川です。この区間は京浜東北線は山手線と並走し、ラッシュ時には11両と10両がひっきりなしにやってきて、事実上快速運転をやっている上野東京ラインは10両ないし15両で運転してます。そしてJR中央線・地下鉄さらに都バスまで存在します。まさに東京ど真ん中の輸送需要の恐ろしさを感じます。
アクセスは、上野東京ライン(上記参照)の他に中央線、総武線、京葉線さらに新幹線まである東京駅。近くには大手町駅が存在し地下も地上も隙はありません。
なお京浜東北線は日中に快速運転を行い、該当駅は全て通過します。
品川ー横浜では東海道線(上野東京ライン)が急行線、京浜東北線が緩行線になってます。
(鶴見)横浜ー大船間です。ここでは横須賀線が緩行線として走ってます。横須賀線と湘南新宿ラインは戸塚ー西大井で一体化してます。湘南新宿ラインは戸塚でポイントを使い東海道線と横須賀線を行き来します。
なお、東海道線は横浜・川崎市内にびっしりと走る貨物列車のための線路でずっと複複線です。つまり横浜以西でも線路は６本あるということで、相鉄との並走区間では８本あることになります。
中央総武線
●…終着駅
◯…全列車停車
☆…特快・通快・快速停車
□…通勤快速・快速停車
△…平日快速のみ停車
レ…全列車通過
∥…別線経由
中各横東
央駅須西
快停賀線
速車線
三鷹 ☆◯ ●
吉祥寺 □◯ ◯
御茶ノ水
津田沼
千葉
常磐線
各快
駅速
停
車
北千住
綾瀬
亀有
金町
松戸
北松戸
馬橋
新松戸
北小金
南柏
柏
北柏
我孫子
天王台
取手