ドアミラー 空回り
前回の続きです。
今回は電動格納のドアミラーがエンジンをかけるとモーターが回り続けギーギーと音が出っ放し、そして開閉もしません。
となると歯車の欠け。しかし、ドアミラーも外側やミラーは別に部品が出る車もありますが、モーター関係が壊れた場合は、丸ごとしか出ません。安い車でも2万円~です。外車など10万円クラスも珍しくありません。
ミラーは色が違えばみっともないので中古を探すのも一苦労。
ばらして見ると。

赤で囲んだプラスチックの歯車が割れて真っ二つ。さらに緑で囲んだ歯車の軸に本体ケースが無理な力で押され、軸がケースを割って突き抜けてしまっていました。。。
まずは壊れた部品を取りはずし。

そして、たぶん同じだろうと部品で持っていた左右逆側のミラーをばらしてみると

やっぱり同じでしたので組みなおし、本体もばらした部品からプラスチックを切り取り溶接して修理完了です。 すぐに動作テストし、問題なかったので組み付け、取り付けてしまい、完成写真を撮り忘れました。。。
今回は電動格納のドアミラーがエンジンをかけるとモーターが回り続けギーギーと音が出っ放し、そして開閉もしません。
となると歯車の欠け。しかし、ドアミラーも外側やミラーは別に部品が出る車もありますが、モーター関係が壊れた場合は、丸ごとしか出ません。安い車でも2万円~です。外車など10万円クラスも珍しくありません。
ミラーは色が違えばみっともないので中古を探すのも一苦労。
ばらして見ると。

赤で囲んだプラスチックの歯車が割れて真っ二つ。さらに緑で囲んだ歯車の軸に本体ケースが無理な力で押され、軸がケースを割って突き抜けてしまっていました。。。
まずは壊れた部品を取りはずし。

そして、たぶん同じだろうと部品で持っていた左右逆側のミラーをばらしてみると

やっぱり同じでしたので組みなおし、本体もばらした部品からプラスチックを切り取り溶接して修理完了です。 すぐに動作テストし、問題なかったので組み付け、取り付けてしまい、完成写真を撮り忘れました。。。
謹賀新年
旧年中は大変お世話になりました。本年もよろしくお願い申し上げます。
さて、年明け少し時間があるので普段はしない仕事を

これは集中ドアロックのモーターです。
キーレスを押せば鍵が開くはずなのに。。助手席だけ開かない。という事はよく有ります。
実はこのプラモデルに使うようなモーターが壊れている場合がほとんどです。

今回は同メーカーの別車種の解体車両から外したモーターを利用しました。
メーカーカーらは全てセットでしか部品が出ませんし、簡単にばらせないようになっているのでケースを溶かしながら切断して開けないといけません。手間賃が発生しますので、通常の修理では中古品を探すか、新品を用意するほうが安上がりですけど。。。
次回ブログに書くドアミラーはばらして修理の方が安い場合も。
さて、年明け少し時間があるので普段はしない仕事を

これは集中ドアロックのモーターです。
キーレスを押せば鍵が開くはずなのに。。助手席だけ開かない。という事はよく有ります。
実はこのプラモデルに使うようなモーターが壊れている場合がほとんどです。

今回は同メーカーの別車種の解体車両から外したモーターを利用しました。
メーカーカーらは全てセットでしか部品が出ませんし、簡単にばらせないようになっているのでケースを溶かしながら切断して開けないといけません。手間賃が発生しますので、通常の修理では中古品を探すか、新品を用意するほうが安上がりですけど。。。
次回ブログに書くドアミラーはばらして修理の方が安い場合も。
タイミングベルトとタイミングチェーン
お客様によく聞かれるのがタイミングベルト交換について。

この真ん中にあるベルトです。 ラジエターやファンベルトとプーリー(ベルトがかかっている輪)やカバーを外さないと出てきませんので手間(工賃)が掛かります。
痛んでくるとこの様に端が削れてしまったり

ひびだらけになったりしてしまいます。
そのまま使っていれば、いずれ切れてしまい、エンジン内部の部品が干渉して壊れてしまいます。
日本車の場合各メーカー10万kmでの交換をうたっています。お馬のマークや蛇のマークのイタリア車などは3万kmごとなんていう車も。上の写真は12年間で12万km以上走ったトヨタ車です。 ここ15年くらいの車は15万kmくらいまではめったに切れないですけれどね。
切れてからでは数十万円の修理代がかかる事もざらなので早めの交換いたしましょう。
そして、最近のエンジンはほとんどがタイミングチェーン。ゴムのベルトではなく金属のチェーンになっています。見たことありますか?

この左端の、腕時計のベルトのようなものがタイミングチェーンです。
こちらは交換不要なのですが、見てのとおり繊細な部品でエンジンオイルによって保護され、またたるみを調整するのもエンジンオイルの圧力が使われている場合が多く、オイル交換を怠ってしまうとベルトが伸びてエンジンがかからなくなり数十万円の修理代が。。。
タイミングチェーンのエンジンはタイミングベルトと違い交換は不要ですが、エンジンオイルだけはまめに交換しましょう。

この真ん中にあるベルトです。 ラジエターやファンベルトとプーリー(ベルトがかかっている輪)やカバーを外さないと出てきませんので手間(工賃)が掛かります。
痛んでくるとこの様に端が削れてしまったり

ひびだらけになったりしてしまいます。
そのまま使っていれば、いずれ切れてしまい、エンジン内部の部品が干渉して壊れてしまいます。
日本車の場合各メーカー10万kmでの交換をうたっています。お馬のマークや蛇のマークのイタリア車などは3万kmごとなんていう車も。上の写真は12年間で12万km以上走ったトヨタ車です。 ここ15年くらいの車は15万kmくらいまではめったに切れないですけれどね。
切れてからでは数十万円の修理代がかかる事もざらなので早めの交換いたしましょう。
そして、最近のエンジンはほとんどがタイミングチェーン。ゴムのベルトではなく金属のチェーンになっています。見たことありますか?

この左端の、腕時計のベルトのようなものがタイミングチェーンです。
こちらは交換不要なのですが、見てのとおり繊細な部品でエンジンオイルによって保護され、またたるみを調整するのもエンジンオイルの圧力が使われている場合が多く、オイル交換を怠ってしまうとベルトが伸びてエンジンがかからなくなり数十万円の修理代が。。。
タイミングチェーンのエンジンはタイミングベルトと違い交換は不要ですが、エンジンオイルだけはまめに交換しましょう。
草津温泉
昨日はホームページをご覧頂きお車をご購入いただいた草津温泉のお客様へ納車に行ってまいりました。
「関東全県(離島を除く)どこでも最大2万円で登録、納車致します。」
とうたっているズィーツーオート ニッコリ広場。 草津も関東なので2万円で納車いたします。
その他全国安価にて納車できますのでお問い合わせ下さい。もちろん陸送会社様を利用する場合もございます。
まずは群馬の陸運局へ午前中に入りナンバー取得の手続きを。

ナンバーが付いたところでお客さんのもとへ。途中には
一時期、中止だとか言っていたが結局つくっているヤンバダム。そのダムに沈んでしまう鉄道の為に作られた、丈夫だけが取柄とおもわれるデザインのごつい橋

直接見ると本当に美しさのかけらもない(個人的感想ですよ)橋です。。
そして無事納車完了。仕事とはいえここまで来て温泉に入らないのは。。帰りのバスまでは1時間半あるし。
という事でお客様にもいいお風呂を教えていただきましたが、悩んだ結果さんぽしながら共同浴場回りをする事に。
外はこの冬始めてみる雪がちらついていました。

まずは歩いていて最初に前を通ったここに入る事に。

煮川の湯 その名のとおり 煮えるような熱さ。 小雪舞い散る中冷え切った身体をぴりぴりと刺激されましたが、まさに体の芯まで温まりました。その後しばらく外を歩いてもまったく寒さを感じませんでした。

中はこんな感じで、何もありません。
そのまま歩いて湯畑へ。

草津といえばここへこないと。。
体はまだまだ熱くて他の湯へ入る気分ではなかったので近くで見つけた珈琲屋さんへ。

とても感じがよく、珈琲もおいしく頂きました。
マスターのお父様は車好きで新車のスポーツカーを数日前に納車されたばかりだそうです。
ゆったりと過ごした後は湯畑のそばの白旗の湯へ


平日の夕方だからかもしれませんが、無料だけど何もない共同浴場はどこもすいていてゆっくりできて素敵ですが、沸き続ける熱い草津の湯は一滴たりとも冷めることなく身体を包み込み、真っ赤に染めてくれます。
その後バスターミナルへ行きJRバス最終便で戻りました。
「関東全県(離島を除く)どこでも最大2万円で登録、納車致します。」
とうたっているズィーツーオート ニッコリ広場。 草津も関東なので2万円で納車いたします。
その他全国安価にて納車できますのでお問い合わせ下さい。もちろん陸送会社様を利用する場合もございます。
まずは群馬の陸運局へ午前中に入りナンバー取得の手続きを。

ナンバーが付いたところでお客さんのもとへ。途中には
一時期、中止だとか言っていたが結局つくっているヤンバダム。そのダムに沈んでしまう鉄道の為に作られた、丈夫だけが取柄とおもわれるデザインのごつい橋

直接見ると本当に美しさのかけらもない(個人的感想ですよ)橋です。。
そして無事納車完了。仕事とはいえここまで来て温泉に入らないのは。。帰りのバスまでは1時間半あるし。
という事でお客様にもいいお風呂を教えていただきましたが、悩んだ結果さんぽしながら共同浴場回りをする事に。
外はこの冬始めてみる雪がちらついていました。

まずは歩いていて最初に前を通ったここに入る事に。

煮川の湯 その名のとおり 煮えるような熱さ。 小雪舞い散る中冷え切った身体をぴりぴりと刺激されましたが、まさに体の芯まで温まりました。その後しばらく外を歩いてもまったく寒さを感じませんでした。

中はこんな感じで、何もありません。
そのまま歩いて湯畑へ。

草津といえばここへこないと。。
体はまだまだ熱くて他の湯へ入る気分ではなかったので近くで見つけた珈琲屋さんへ。

とても感じがよく、珈琲もおいしく頂きました。
マスターのお父様は車好きで新車のスポーツカーを数日前に納車されたばかりだそうです。
ゆったりと過ごした後は湯畑のそばの白旗の湯へ


平日の夕方だからかもしれませんが、無料だけど何もない共同浴場はどこもすいていてゆっくりできて素敵ですが、沸き続ける熱い草津の湯は一滴たりとも冷めることなく身体を包み込み、真っ赤に染めてくれます。
その後バスターミナルへ行きJRバス最終便で戻りました。











