ホンダ イグニッションコイル交換

ご無沙汰してしまいました。

おかげさまで注文販売も多数頂いております。車の写真撮っておらずにすみません。

今回は　高速に合流しようとアクセルを踏んでも加速しないとのことで、いろいろ調べた結果、エンジン内部でガソリンを燃やすための点火プラグに12Vのバッテリー電圧を10000Vくらいまで増幅させるイグニッションコイルが原因とわかり、交換しました。ついでに点火プラグも。



まずはカバーをはずします。

普通は4気筒のエンジンには４つですが、このホンダのエンジンには８個付いています。。。
こちらが手前側



そして手が入りにくい後ろ側



まずは面倒な後ろ側を交換。A1のコネクターをはずし、A2の配線もじゃまなので固定部分をはずしてよけます。ついでにプラグも８本交換します。




後は簡単な表側



ここでエンジン掛けてを確認して
最後にカバーをつけてちょっと掃除してあげて完了です。