オーバーヒート対策。

エンジンがオーバーヒートをするといって、自慢げに旧車に載っている方がいらっしゃいます。でも新車時はほとんど無かったはずです。

もちろんラジエター本体がさびてしまったり、ウォーターポンプが壊れてしまうこともありますが、まずは基本。ラジエターホース、ヒーターホースとラジエターキャップを純正同等品でいいので交換して下さい。

古いラジエターキャップは

ゴムにひびが入って硬くなるし、ばねも弱って圧が逃げてしまいます。圧が逃げると早く沸騰してしまいますのでオーバーヒートしやすくなります。


新品に交換完了。（昭和４１年式　コロナ）
チューニングする場合でも基本が大切です。高価な部品だけつけるのではなく、基本部分をしっかり交換しましょう。