ダンパーのオイル漏れがすごくて、
昔あまり漏れなかったMR-4TC BDのダンパーを
使ってみようとか本気で考えたりしてた。
触ってみて一番違うのはシャフトの動き！
ずれることなくまっすぐ動いてる。
そんなのを触りながらOリングが２つ入ればなぁ～
と思っていたところ登場したのが、コレ↓
BD10用のOリング!!!!
薄い黒いリングと小さめの透明のリング。
もしかして流用できるのでは？
ということでBD8のダンパーに使ってみました。
（AXON製のシャフトとBD10用ロッドガイドも一緒に）
結果から言うと、かなり漏れにくそう。
まだ、たいして走っていないけど、
いつもならスプリング交換の時に感じる漏れが全くなし。
ダンパー作っているときも
Oリングが真ん中に来るようシャフトを上下に動かしながら
エンドキャップを閉めるのですが、
最後のひとひねりすると、シャフトの動きが
やや重くなり、横にぶれなくなる。
カッチリした感じ。
この瞬間、これならもれないかもと思った。
やや重めの感じはするけど、
漏れて毎週のようにやっていダンパーの分解
がなくなるとしたら◎～
もう少し、みてみないとわからないけど
かなりいい感じです。