しばし日本海の上を飛ぶ
実はこの静岡行を予約するにあたり
座席指定が出来たので
通常 太平洋側だと
北海道から真南に向かい
三陸海岸を飛び
南房総から西へ向かうルートが
メインルートとして推測された為
陸地が多く富士山が眺められる
右側の窓側を指定した
しかし裏腹に秋田,山形と日本海を飛ぶ
全日空の有り難いドリンクサービスを頂く
アップルジュースが痛んだ喉を少しばかり潤す
オーディオサービスもある
機内モニターではオリジナル番組
静岡茶を売り込む番組
(ガイアの夜明け的な)が
しばし 柴咲コウを特集した
音楽チャンネルに耳を傾ける
機内モニターが現在地を表示した
ところによると新潟県糸魚川市上空
ここから日本アルプスを南下するようだ
眼下には北アルプス(飛騨山脈)が
JRで言えば大糸線
道で言えば千国街道を進む
着陸予定だった10:30
まだ長野県松本市上空
諏訪湖上空から
中央アルプス(木曽山脈)へ
眼下の町並みは
伊那か駒ケ根かはたまた飯田か
JRで言えば飯田線
道で言えば中央道を南下する
やがて機内アナウンス
「左手に富士山が見えております」
左手…だよね
このまま着陸か…と諦めかけた
その時!!
(なんだその引っ張り方)
機体は太平洋から日本海
そしてまた太平洋へ出た
右に整然と並ぶのは
今も止まったままの浜岡原発か
御前崎灯台を眼下に大きく左に旋回する
ここから着陸までの約5分
遠くには富士山
眼下には大井川
高度を下ろし東名高速 吉田I.C.も
確認出来ると両脇には茶畑
THE 静岡な風景を見ながら
11:03 静岡空港に着陸
この機体は11:05 沖縄(那覇)行
ANA783便となるがもちろん遅延
富士山静岡空港
観光客と言うよりはビジネスマンが目立つ

さて今回は島田駅を目指すが
バス案内板に
3月某日(忘れた)より
菊川駅線を廃止,
島田駅線をジャンボタクシー(定員8人)による
予約制としますの表示
3月って…
本日(1/15)がしかし
既に菊川駅行乗り場はない
ってことは島田行は予約制!?
しかし島田行乗り場に並ぶのは10人以上
と日付で調べると
2012年(去年)の3月だ
次の島田行は11:20
ダメだったら11:25の静岡行に乗ろう
実はこの静岡行を予約するにあたり
座席指定が出来たので
通常 太平洋側だと
北海道から真南に向かい
三陸海岸を飛び
南房総から西へ向かうルートが
メインルートとして推測された為
陸地が多く富士山が眺められる
右側の窓側を指定した
しかし裏腹に秋田,山形と日本海を飛ぶ
全日空の有り難いドリンクサービスを頂く
アップルジュースが痛んだ喉を少しばかり潤す
オーディオサービスもある
機内モニターではオリジナル番組
静岡茶を売り込む番組
(ガイアの夜明け的な)が
しばし 柴咲コウを特集した
音楽チャンネルに耳を傾ける
機内モニターが現在地を表示した
ところによると新潟県糸魚川市上空
ここから日本アルプスを南下するようだ
眼下には北アルプス(飛騨山脈)が
JRで言えば大糸線
道で言えば千国街道を進む
着陸予定だった10:30
まだ長野県松本市上空
諏訪湖上空から
中央アルプス(木曽山脈)へ
眼下の町並みは
伊那か駒ケ根かはたまた飯田か
JRで言えば飯田線
道で言えば中央道を南下する
やがて機内アナウンス
「左手に富士山が見えております」
左手…だよね
このまま着陸か…と諦めかけた
その時!!
(なんだその引っ張り方)
機体は太平洋から日本海
そしてまた太平洋へ出た
右に整然と並ぶのは
今も止まったままの浜岡原発か
御前崎灯台を眼下に大きく左に旋回する
ここから着陸までの約5分
遠くには富士山
眼下には大井川
高度を下ろし東名高速 吉田I.C.も
確認出来ると両脇には茶畑
THE 静岡な風景を見ながら
11:03 静岡空港に着陸
この機体は11:05 沖縄(那覇)行
ANA783便となるがもちろん遅延
富士山静岡空港
観光客と言うよりはビジネスマンが目立つ

さて今回は島田駅を目指すが
バス案内板に
3月某日(忘れた)より
菊川駅線を廃止,
島田駅線をジャンボタクシー(定員8人)による
予約制としますの表示
3月って…
本日(1/15)がしかし
既に菊川駅行乗り場はない
ってことは島田行は予約制!?
しかし島田行乗り場に並ぶのは10人以上
と日付で調べると
2012年(去年)の3月だ
次の島田行は11:20
ダメだったら11:25の静岡行に乗ろう
