# 901 いわき そぞろ歩き

6両編成の415系
前記事のような
車内掲示の路線図が撮れたのも
久ノ浜から先 お客様がぐんと減り
終点 広野で降りたのは
自身含めて4人 うち1人は同族

仮設ﾎｰﾑの先には北へと延びる鉄路が





広野駅
遠くもない煙突は広野火力発電所

ここは日本の電源街道
とも呼ばれるいわばﾗｲﾌﾗｲﾝなのだ

町の案内図に
男の子がｻｯｶｰをしている絵が描かれている
Jｳﾞｨﾚｯｼﾞまで3.5km

1997年ｻｯｶｰ界初のﾅｼｮﾅﾙﾄﾚｰﾆﾝｸﾞｾﾝﾀｰ
として設立
しかし震災後は国に使用権を譲り
東京電力福島復興本社を設置

原発事故の収束に向けた拠点となっている

ここ広野駅辺りで福島第一原発から
南へ約25km
Jｳﾞｨﾚｯｼﾞ 楢葉町境からは
警戒区域(帰宅困難区域)になる
常磐線がまた仙台まで繋がる日は
訪れるのだろうか？

14:36 折り返しのいわき行に乗る

次の末続駅で下車



木造の趣ある駅舎
もちろん降りたのは一人

2時間近く列車が来ないので歩く
駅前の一軒の民家
庭先から工事の音が響く
｢除染作業中｣

そういうことか…

国道6号をいわき市内へ南下




道は確かに繋がってるんだよね



約4km進んで久ノ浜駅

久ノ浜始発 15:45 いわき行に乗る




草野駅

折り返しの久ノ浜行は
なんと10両編成

四ツ倉に到着



16:30 水戸行に乗る



ﾎｰﾑに特急 ｽｰﾊﾟｰひたち乗車口

上野-原ノ町,仙台を結ぶ
特急ｽｰﾊﾟｰひたち
651系はもう走らない

夏の訪れは急行 相馬野馬追号
夏の終わりは特急 仙台七夕号

またいつか走るよね


いわきからは磐越東線で帰ることにする

# 900 がんばっぺ茨城

185系普通電車を見届けた後は
7:34 総武快速線に乗り千葉へ
成田線を成田で乗り継ぎ小林




我孫子から常磐線に乗り換え水戸へ

水戸であの列車に惜別しようと
7,8番線ﾎｰﾑに




そう E653系 ﾌﾚｯｼｭひたち

明日でその役目を終える
こちらは既に
羽越線特急 いなほ(新潟-酒田,秋田)
としての再就職が決まっている
がしかし新ﾀﾞｲﾔによると
5/5,6 高萩14:52発上野行
臨時特急 ﾌﾚｯｼｭひたち92号としての
仕事が残っているらしい


んで画像にお気付きだろうか？
時間の関係上 本物には出会えなかった
実はこれ水戸駅ﾎｰﾑにある売店なのだ

この店も新型(E657系)に変わるのかな？


さて東日本大震災 2年を辿る旅
ここ茨城県も津波被害を受けた
被災県である
もちろん青森
そして液状化戻らない千葉県も
そんな被災鉄道の一つ鹿島臨海鉄道




さて12:10 いわき行で北上

…と先行特急が勝田駅で
車両の交換を行う為
一時発車を見合わせます

…ん!?
さっき(12:07)に出た
いわき行 特急ｽｰﾊﾟｰひたち19号だよな
651系 明日まで体力持たなかったのか!?

8分遅れて水戸発車

途中 大きな町並みが現れる
立派な駅舎に整った駅前大通
そして多くのお客様

列車は東海駅に到着した

(これが現実なんだよ)

東海村の中心駅はこんなに華やかなんだよ

原子力で潤った村は
過疎化を止めるどころか
今も都市化が進んでるように見えた

青森県大間町も
こんな活気を求めてるんだよね
回復運転は順調で
日立で4分 泉でほぼｾﾞﾛに戻った

ｽﾊﾟﾘｿﾞｰﾄﾊﾜｲｱﾝｽﾞ最寄の湯本

そして13:49 終点 いわきに到着

更に行こう



14:04 広野行




常磐線は今も
広野-原ノ町&相馬-亘理
(浜吉田-亘理は3.16より再開)にて
運休が続いている

# 899 残り風 そして朝

ここからは中央東線 辰野ﾙｰﾄ

元々こちらが本線だが
1983(S58)に塩嶺ﾙｰﾄ(みどり湖回り)
が出来てからは完全ﾛｰｶﾙ化に
そこをﾋﾟｽﾄﾝ輸送するのがこの123系

1986(S61)年から26年走り終焉
E127系へ世代交代となった
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄに通勤客と数名の鉄ｦﾀを乗せて




辰野駅ﾎｰﾑに掲げられた横断幕

鉄子さんもいたよ




辰野駅からはいざ東京へ

19:25 天竜峡行は8分遅れ
接続をとった折り返しの
ﾐﾆｴｺｰ 塩尻行は7分遅れ

乗るべく19:46 岡谷行は7分遅れで到着
天竜峡始発の飯田線
JR東海の313系だ

岡谷には5分遅れて(20:02)到着
19:59 みどり湖回り松本行は6分遅れ

3分遅れて(20:06)にやって来た
甲府行に乗る

下諏訪ですれ違う
新宿→松本 特急あずさ27号は5分遅れ

上諏訪で停車時間を減らし
1分遅れとなった甲府行だが
青柳で通過待ちした
松本→新宿 特急ｽｰﾊﾟｰあずさ36号
の遅れで8分に増大

甲府には21:41に到着
待たせていた21:36の高尾行
6分遅れて発車した

上下線遅れているので
途中下車せずに東へ進む

東京･高尾に着いたのは23:06

接続とった東京行は2分遅れて発車

うたた寝してたらもう三鷹

車内はいつしか満席 立席
さすが東京だね（笑）

高円寺,荻窪,中野と
｢お疲れ様｣ ｢また明日ね｣の声が
車内に響く

24:19 神田に到着

今夜はおしゃみ☆






翌 3/14(木)

本来であれば今日 再上京計画を実施し
明日から東北各地を覗く予定だったが
先方都合により明日朝に

というわけで今日から東北に行こう!

とまずは東京へ




7:24 東海道線(東京口)に唯一残った
乗りﾄﾞｸ車両 185系
普通 伊東行 12両編成(後ろ4両熱海行)

こちらも明日まで

前に乗ったので見るだけ



とこんなﾒｯｾｰｼﾞが
｢この列車は3月16日のﾀﾞｲﾔ改正より
4つﾄﾞｱ車両10両編成の熱海行となります｣

だってさ。