14:52 またもBRT
今度は大船渡線 陸前高田行に乗る

こちらは3/2に運転を開始したばかり
気仙沼と盛の間なのだが

気仙沼-陸前高田-盛
陸前矢作-陸前高田-小友-盛
気仙沼-上鹿折

の3系統で運転

上鹿折と陸前矢作方は
鹿折唐桑まで戻る必要があり
気仙沼と竹駒,陸前矢作の行き来は
陸前高田まで出る必要がある


誰もいないので
ずんだ餅あんぱんを頬張る

15:00 道の真ん中に大きな船

第18共徳丸
全長60m 総重量500tの船が
国道より山側
JR駅前に打ち上げられている

ここが鹿折唐桑

ここで父子が乗り込んでくる

旧JRは県道34号に沿い北へ
上鹿折へ向かうが
BRTは東 国道45号を進む

上双六バス停
ここが新設 長部駅

バスは岩手県陸前高田市に入る

そのままの状態で残る気仙中学
の向こう気仙大橋を渡る

右側には5万本の綺麗な松並木が
あったであろう高田松原

一番西 旧陸前高田ユースホステル付近に
奇跡の一本松が
つい最近レプリカで復活したばかり
…と急に雲行きが怪しくなり
奇跡の一本松を観賞しに向かう人々が
風に煽られている

バスは左折し
旧駅へと向かうが…登る…登る
15:25 山の中に突如現れた
プレハブ小屋

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えっ? 陸前高田駅?

移設したっぽいが
やっぱりここも駅扱いなのね

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駅前は陸前高田市役所

こちらも移設

次のBRTまで30分

時折 強い雨が降るので
市役所内で待機

地図にはあらゆる公共施設に
(移設),(仮設)の文字が

と一人のおじさんが

「おい 市長いねぇのか?」

どうやらクレームらしい

厄介だなぁ…と思いながら
知らんぷりをする

「今日は土曜日なんで
対応しかねるんですが…」

「さっき電話したら大丈夫だ
って言ったっぺや」

噛み合わないと言い合いが
5分くらい経つと

「一関どっちよ?」

「今市民どれくらいいるのよ?」

「気仙沼は宮城か」

「戸羽市長の出身大学知ってるか?」


な~んだ
話し相手が欲しかったのかな?

まもなく15:55
陸前矢作始発の小友経由盛行が到着

山の中を走り移設された高田病院に停車

県道38号に入り小友
次のBRTまで1時間志津川を歩く

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国道398号に架かる
旧 JR気仙沼線の高架橋から
志津川(柳津)方を眺める

敢えて高架橋を架け替えたのは
下がJRの所有地だからであろうか

歩くこと15分

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南三陸町防災庁舎

前回は車窓からだったが
一度訪ねたかったので

私の前にも手を合わせ献花して
撮影する方

後には春日部ナンバーで訪れたご夫婦

帰りには栃木県からの観光バス

と引っ切り無しに人が訪れていた


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全てを忘れ無我夢中で
駆け上がった階段


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帰りは先程の高架の下(側道)を歩く
左が志津川方 右が清水浜方

その先に

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さていつ倒れたものなのだろうか?
2年間倒れっぱなし…
とは考えたくはない
(だって大人4,5人あれば起こせるよ)


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志津川駅に戻る
南三陸さんさん商店街

駐車場には地元はもちろん
県内,首都圏からもたくさんの車が

理髪店に洋品店
地元の方御用達のお店から
町の食堂,観光客向けのお土産店など
のプレハブ小屋が並ぶ


13:09 BRTがやって来た

柳津でJR接続を受けない便の為
お客様ゼロ

私と定期利用の学生が乗り込む

南三陸町(旧 歌津町)歌津駅

ここにも小さな商店街が
ここからJRの歌津トンネルをくぐり陸前港へ
ここは前回無かった

こんな道に整備されたら
もう鉄道としての復活は無いのか?

前回は本吉で運転手さんが
交代したが今回は無し

大谷海岸駅前には道の駅が復活
気仙沼市に入ると渋滞が始まる
気仙沼での乗換時間が8分なのだが
最知で3分遅れ

ここから市街地に入る

ドキドキしながら着いた気仙沼
3分遅れの14:47

トイレを済ませ
駅でずんだ餅あんぱんを仕入れる



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と鉄道ホームに
今日から走り出したポケモン withyouトレインが
降り立ったのは万石浦駅

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ここまでなら再開出来たかな
という感じだが
一気に女川町(浦宿)まで再開した
JRの復興努力は凄い

駅前を歩きイオン石巻東SCへ

朝ごはんを調達…と安い!
2Lのペットボトル(自社ブランド)のお茶が
\87!!

安っ!!

国道398号を東へ歩く


まもなく沢田駅

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もう海(万石浦)は目の前だ

駅ノートに一筆加えながら
朝食パン食べながら
9:44 浦宿行見送りながら

10:10 小牛田行を待つ

10:52 前谷地に到着

向かいホームの柳津行に乗り換える

11:15 柳津に到着

折り返し前谷地行が11:33に発車
静かな町に枕木音が暫し残る

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昨年9月以来2度目(#799参照)
気仙沼線のBRT(バス高速輸送システム)に乗る

国道45号線 しばしこの道と旅を続ける

何カ所にも及び
「ここから(ここまで)
過去の津波浸水区域」の文字

その横に海抜表示

24m…いゃいゃ もう打つ手無いでしょあせる

バスは南三陸町に入る

12:09 志津川に到着


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前回は旧 JR志津川駅跡地前だったが
今回は300mくらいかな?山側の
南三陸さんさん商店街前(こちらは後程)

にしても志津川駅という表示

全国鉄道駅巡り
通算4830駅目になるのだが
ここはあくまでバス停

BRTはバス
名古屋ガイドウェイバスなどの
案内軌条式の軌道(鉄道)ではない

ただ運行はJR東日本
各種割引切符でも乗れる

確かに宮島航路を鉄道と見做し
宮島桟橋を駅として通算している

ただまたいつか列車が走り
駅が戻ってくるかもしれない

そう考えると駅として見做したくない


隣 ベイサイドアリーナは
各鉄道時刻表や雑誌などには
新設駅として掲載されている

さあ? どう扱う?
震災復興BRT