書きたい旅ﾈﾀはたくさんあるんですが
近々でこの企画から振り返ります
時計を2014年3月10日月曜日
午前9時まで戻します
｢東日本大震災３周年祈念
１４春改正号｣
として東北･北海道へと参りましょう
ｽﾀｰﾄは仕事場最寄の
神奈川県川崎市JR川崎駅5番ﾎｰﾑ
川崎から北へ
…普通だと東京,上野経由なのだろうが
上野東京ﾗｲﾝが出来る来春までは
乗換が不便
(最も京浜東北線なら一本だが)
と言うより｢寝たい!｣という一心で
まずは9:49 南武線稲城長沼行に乗る
ここは瞼堪えて武蔵小杉へ
長い通路をゆっくり歩き
湘南新宿ﾗｲﾝ 宇都宮行に乗る
通勤ﾗｯｼｭに一息着いた10:13
車内は空席もある
すぐに多摩川を渡れば東京都
横を東海道新幹線が駆け抜ける頃には
うたた寝気分
渋谷,新宿,池袋と
大都会の喧騒無視して夢気分(-.-)zzZ
起きた頃には栃木の田園が広がっていた
宇都宮からは12:29黒磯行
15両編成から4両にﾗﾝｸﾀﾞｳﾝ
車内は春休みの北上客が
明日3年を迎える北へ
それぞれの思いを胸に北上する人々
ある意味帰省ｼｰｽﾞﾝに
なっているような気がする
すっかり目も覚め進む栃木路
昨日の出来事を思い出す度
流れはしないが溢れそうになる涙
気が気でないままに13:19黒磯に着く
関東はここまで
先頭車にある跨線橋を渡れば
東北側の最後尾に着く
ここをすんなり越える定期旅客列車は
寝台特急だけとなった
(それもあと２年か)
13:33郡山行2両編成はほぼ満席
大きな荷物の間にお邪魔する
白河,須賀川と長距離客を降ろし
地元客を乗せる
14:37 郡山に到着
福島県下第2位ながら人口は県内1位
震災被災者で2位の福島市との
差はなお開いたとか
14:53 福島行
昨夜の出来事が大き過ぎて
二本松での城盗りなんて忘れてたよね（笑）
福島では5分の乗り継ぎで仙台行に
今日はただただ北上だ
仙台からは17:18 小牛田行
東北の大都市の夕方ﾗｯｼｭに当たり
この旅 初の立席
とこのまま小牛田まで乗っても…
なので次の東仙台で下車
続き利府行に乗る
利府線との分岐 隣 岩切へ向かう
17:52 一ノ関行
4両編成 後ろ2両は小牛田止まりだ
しっかり前編成に乗る
愛宕で座り北へ進む
19:21 岩手県一ノ関に到着
近々でこの企画から振り返ります
時計を2014年3月10日月曜日
午前9時まで戻します
｢東日本大震災３周年祈念
１４春改正号｣
として東北･北海道へと参りましょう
ｽﾀｰﾄは仕事場最寄の
神奈川県川崎市JR川崎駅5番ﾎｰﾑ
川崎から北へ
…普通だと東京,上野経由なのだろうが
上野東京ﾗｲﾝが出来る来春までは
乗換が不便
(最も京浜東北線なら一本だが)
と言うより｢寝たい!｣という一心で
まずは9:49 南武線稲城長沼行に乗る
ここは瞼堪えて武蔵小杉へ
長い通路をゆっくり歩き
湘南新宿ﾗｲﾝ 宇都宮行に乗る
通勤ﾗｯｼｭに一息着いた10:13
車内は空席もある
すぐに多摩川を渡れば東京都
横を東海道新幹線が駆け抜ける頃には
うたた寝気分
渋谷,新宿,池袋と
大都会の喧騒無視して夢気分(-.-)zzZ
起きた頃には栃木の田園が広がっていた
宇都宮からは12:29黒磯行
15両編成から4両にﾗﾝｸﾀﾞｳﾝ
車内は春休みの北上客が
明日3年を迎える北へ
それぞれの思いを胸に北上する人々
ある意味帰省ｼｰｽﾞﾝに
なっているような気がする
すっかり目も覚め進む栃木路
昨日の出来事を思い出す度
流れはしないが溢れそうになる涙
気が気でないままに13:19黒磯に着く
関東はここまで
先頭車にある跨線橋を渡れば
東北側の最後尾に着く
ここをすんなり越える定期旅客列車は
寝台特急だけとなった
(それもあと２年か)
13:33郡山行2両編成はほぼ満席
大きな荷物の間にお邪魔する
白河,須賀川と長距離客を降ろし
地元客を乗せる
14:37 郡山に到着
福島県下第2位ながら人口は県内1位
震災被災者で2位の福島市との
差はなお開いたとか
14:53 福島行
昨夜の出来事が大き過ぎて
二本松での城盗りなんて忘れてたよね（笑）
福島では5分の乗り継ぎで仙台行に
今日はただただ北上だ
仙台からは17:18 小牛田行
東北の大都市の夕方ﾗｯｼｭに当たり
この旅 初の立席
とこのまま小牛田まで乗っても…
なので次の東仙台で下車
続き利府行に乗る
利府線との分岐 隣 岩切へ向かう
17:52 一ノ関行
4両編成 後ろ2両は小牛田止まりだ
しっかり前編成に乗る
愛宕で座り北へ進む
19:21 岩手県一ノ関に到着