22:30に出発したﾊﾞｽ
新宿を経由して名古屋を目指すのだが
昨日の大雪で
首都高湾岸線は今もまだ通行止め
ｶｰﾃﾝが閉まっているので
ﾄﾞｺだかわからないが
新宿にはほぼ定刻で到着
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾓﾆﾀｰがあるのだが
使用方法がわからず断念
一先ず寝るか
相変わらず具合い悪いし…
そのせいで
途中(少なくとも1時と3時頃2回は)
ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで休憩を挟んだが
起きる体力が無い
なので
東名なのか新東名なのか
はたまた笹子ﾄﾝﾈﾙ天井盤崩落事故により
途中対面通行だった中央道なのかすら
わからない
半個室状態だからと思って
荷物回りに置いたら
意外と狭くなっちゃったし
それでもぐっすりは寝れた
翌 1/16(水) 6:10
20分程遅れて 名古屋 栄に停車
名古屋駅太閤通口に着いたのは
定刻10分遅れの6:20
相変わらずで具合いが悪い
喉はもちろん 鼻が止まらなくなる
旅で具合い悪くなるの初だし
普段楽しい旅になるほど
自然と治っていくのだが
一向にその気配は無い
動かないわけにもいかないし
まだ 自然な治りを期待しつつ
旅を再開する
さて今日から3日間は
近鉄 新春全線ﾌﾘｰﾊﾟｽ(\4000)を
利用し週末の大阪握手会を目指す
愛知県内のおこぼし市町村から
行く予定だったが
歩き回る体力が無いので
遠くから攻めて行こう
時刻表とにらめっこし
7:10 賢島行 特急に決定
6:50もあったが後続のｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰにする
このﾌﾘｰﾊﾟｽは乗車券のみ有効だが
特急券の\200割引券が2枚付いている
(あと葛城山ﾛｰﾌﾟｳｪｲ半額券1枚も)
早速 別途\1080を払い鳥羽を目指す
ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰと言えば名阪特急だが
1往復だけ名古屋-賢島で走る
桑名に停車し四日市へ
隣にﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝが座る
朝通勤客も中々多く
車内はいつしかほぼ満席に
白子に停車し津に到着
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ大半が下車
四日市-津 約25分 特急券\500
通勤列車に揺られるよりはありなのか？
伊勢中川で
松阪始発の大阪上本町行特急に接続
松阪に停車し伊勢市
車内はちらほらに
宇治山田,五十鈴川と連続停車
意外にも観光客はほぼいない
名古屋からだと
もうちょっと後の時間帯なのかな？
8:52 鳥羽に到着 寒い
新宿を経由して名古屋を目指すのだが
昨日の大雪で
首都高湾岸線は今もまだ通行止め
ｶｰﾃﾝが閉まっているので
ﾄﾞｺだかわからないが
新宿にはほぼ定刻で到着
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾓﾆﾀｰがあるのだが
使用方法がわからず断念
一先ず寝るか
相変わらず具合い悪いし…
そのせいで
途中(少なくとも1時と3時頃2回は)
ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで休憩を挟んだが
起きる体力が無い
なので
東名なのか新東名なのか
はたまた笹子ﾄﾝﾈﾙ天井盤崩落事故により
途中対面通行だった中央道なのかすら
わからない
半個室状態だからと思って
荷物回りに置いたら
意外と狭くなっちゃったし
それでもぐっすりは寝れた
翌 1/16(水) 6:10
20分程遅れて 名古屋 栄に停車
名古屋駅太閤通口に着いたのは
定刻10分遅れの6:20
相変わらずで具合いが悪い
喉はもちろん 鼻が止まらなくなる
旅で具合い悪くなるの初だし
普段楽しい旅になるほど
自然と治っていくのだが
一向にその気配は無い
動かないわけにもいかないし
まだ 自然な治りを期待しつつ
旅を再開する
さて今日から3日間は
近鉄 新春全線ﾌﾘｰﾊﾟｽ(\4000)を
利用し週末の大阪握手会を目指す
愛知県内のおこぼし市町村から
行く予定だったが
歩き回る体力が無いので
遠くから攻めて行こう
時刻表とにらめっこし
7:10 賢島行 特急に決定
6:50もあったが後続のｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰにする
このﾌﾘｰﾊﾟｽは乗車券のみ有効だが
特急券の\200割引券が2枚付いている
(あと葛城山ﾛｰﾌﾟｳｪｲ半額券1枚も)
早速 別途\1080を払い鳥羽を目指す
ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰと言えば名阪特急だが
1往復だけ名古屋-賢島で走る
桑名に停車し四日市へ
隣にﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝが座る
朝通勤客も中々多く
車内はいつしかほぼ満席に
白子に停車し津に到着
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ大半が下車
四日市-津 約25分 特急券\500
通勤列車に揺られるよりはありなのか？
伊勢中川で
松阪始発の大阪上本町行特急に接続
松阪に停車し伊勢市
車内はちらほらに
宇治山田,五十鈴川と連続停車
意外にも観光客はほぼいない
名古屋からだと
もうちょっと後の時間帯なのかな？
8:52 鳥羽に到着 寒い