着いたのは岐阜県多治見
駅前で携帯SHOPを見つけたので
しばし充電
その間 駅前の温度計を見上げると
35.3ﾟC…猛暑日…
ちなみに↑これは充電回復時に撮影
うながっぱ
…うなぎ と河童が有名なんだね
さすがは日本最高気温(40.9ﾟC)観測地
埼玉･熊谷 群馬･館林には
負けんだぎゃ
14:25 太多線経由 岐阜行で
愛知県へ入らずに西へ
高山線に入り鵜沼を出ると
名鉄急行電車と高山線気動車が拮抗する
15:32岐阜に到着
15:34東海道線に乗換え大垣へ
117系に乗り換え米原へ
16:48 新快速 播州赤穂行…と
空席を探して後ろの姫路行編成へ
(12両編成で前8両播州赤穂行,
後4両 姫路止となっている)
でも空いてなく立席
続く彦根でJK2人組が降り着席
このまま約200km(198.4km)先
姫路まで一気に走る
滋賀から京都へ 京都から大阪へ
大阪から兵庫へと入る
国盗りはまもなく垂水
…と｢淡路ｴﾘｱ制覇｣
えっ？ 淡路？
お台場に続きまたも島免除（笑）
まもなく姫路です
ここ姫路で一つの選択肢が
岡山までこのまま山陽線を行くか
(この時点で明後日
赤穂線に乗る予定だったので
赤穂線は除外した)
姫新線を進み津山経由で行くか
がしかし昼過ぎ津山線は
大雨で一時運休していた
あれから7時間 大丈夫だろうと踏み
駅めんに後ろ髪引かれながら
すぐさま19:24 佐用行へと駆け込む
中国地方を代表するﾛｰｶﾙ線
姫新線とは言え平日夕方の姫路口
ｷﾊ120の2両編成ををｷｭﾝｷｭﾝにする
も隣 播磨高岡まで
一駅 進むにつれ少しずつ降ろし
本竜野で約半分に
播磨新宮で更に半分に
ここからはﾜﾝﾏﾝ運転に
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ気動車は更に山合いに入り
20:26 佐用(さよ)に到着
兵庫県佐用(さよう)町
町名と駅名が異なる
正式にはどっち？
…と乗り換えがいない
｢20:38 快速 津山行は
折り返しとなります列車
途中 鹿と衝突した影響で
15分遅れています｣
とのｱﾅｳﾝｽ
(ちなみに佐用駅はこの時間 無人駅)
ってか佐用 地面が雨上がりだ
交差する智頭急行にはこんな放送が
｢20:35 鳥取行 特急は
山陽線内信号ﾄﾗﾌﾞﾙで8分ほど
遅れています｣と
駅前で携帯SHOPを見つけたので
しばし充電
その間 駅前の温度計を見上げると
35.3ﾟC…猛暑日…
ちなみに↑これは充電回復時に撮影
うながっぱ
…うなぎ と河童が有名なんだね
さすがは日本最高気温(40.9ﾟC)観測地
埼玉･熊谷 群馬･館林には
負けんだぎゃ
14:25 太多線経由 岐阜行で
愛知県へ入らずに西へ
高山線に入り鵜沼を出ると
名鉄急行電車と高山線気動車が拮抗する
15:32岐阜に到着
15:34東海道線に乗換え大垣へ
117系に乗り換え米原へ
16:48 新快速 播州赤穂行…と
空席を探して後ろの姫路行編成へ
(12両編成で前8両播州赤穂行,
後4両 姫路止となっている)
でも空いてなく立席
続く彦根でJK2人組が降り着席
このまま約200km(198.4km)先
姫路まで一気に走る
滋賀から京都へ 京都から大阪へ
大阪から兵庫へと入る
国盗りはまもなく垂水
…と｢淡路ｴﾘｱ制覇｣
えっ？ 淡路？
お台場に続きまたも島免除（笑）
まもなく姫路です
ここ姫路で一つの選択肢が
岡山までこのまま山陽線を行くか
(この時点で明後日
赤穂線に乗る予定だったので
赤穂線は除外した)
姫新線を進み津山経由で行くか
がしかし昼過ぎ津山線は
大雨で一時運休していた
あれから7時間 大丈夫だろうと踏み
駅めんに後ろ髪引かれながら
すぐさま19:24 佐用行へと駆け込む
中国地方を代表するﾛｰｶﾙ線
姫新線とは言え平日夕方の姫路口
ｷﾊ120の2両編成ををｷｭﾝｷｭﾝにする
も隣 播磨高岡まで
一駅 進むにつれ少しずつ降ろし
本竜野で約半分に
播磨新宮で更に半分に
ここからはﾜﾝﾏﾝ運転に
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ気動車は更に山合いに入り
20:26 佐用(さよ)に到着
兵庫県佐用(さよう)町
町名と駅名が異なる
正式にはどっち？
…と乗り換えがいない
｢20:38 快速 津山行は
折り返しとなります列車
途中 鹿と衝突した影響で
15分遅れています｣
とのｱﾅｳﾝｽ
(ちなみに佐用駅はこの時間 無人駅)
ってか佐用 地面が雨上がりだ
交差する智頭急行にはこんな放送が
｢20:35 鳥取行 特急は
山陽線内信号ﾄﾗﾌﾞﾙで8分ほど
遅れています｣と