昨日は夜の闇の中
今朝は朝の夢の中
おはようございます
糸魚川です
去年ｵｷﾄﾞｷﾎﾟｰﾄﾒｯｾ号で
訪れた時と風景が違う
(画像はありませんが# 692参照)
駅前の電話BOXが移動していた
それもそのはず
着々と進められている
北陸新幹線延伸開業工事
糸魚川駅も新幹線駅に格上げされる
現在 糸魚川駅に乗り入れている
JR北陸線(直江津-糸魚川-市振)は
えちごﾄｷﾒｷ鉄道 日本海ひすいﾗｲﾝ
に生まれ変わる
そこでJR西日本として飛び地になる
JR大糸線(南小谷-糸魚川35.3km)
南のJR東日本(南小谷-松本)
になることは無く
ﾊﾞｽ転換(鉄道廃止)を軸に話が
始められようとしている
冬は豪雪となり
今年も約3ｹ月にわたり長期運休した区間
早速ｷﾊ120に乗って
実質調査に出掛けよう
8:15 南小谷行
この列車の場合 35.3kmを63分かけて走る
表定速度33.6km/hだ
日本を二分する
ﾌｫｯｻﾏｸﾞﾅ(大地溝帯)を進む
中々の乗車率ではあったが
途中駅での乗降は一切無い
9:12 中土に到着
終点 南小谷の1つ手前
長野県小谷村になる
駅前には数軒の家
徒歩5分圏内と言ったところに
9:30 折返しの糸魚川行
ﾄﾞｱはもちろん 半自動の手動なのだが
まぁ 重い（笑）
2駅先 平岩で下車
中間7駅で一番平均乗降客数が多く
唯一100人を超す
そんな駅に1人で下車（笑）
糸魚川方面に折り返し列車もある
姫川の対岸に姫川温泉がある
歩いて5分 次の列車まで約1時間半
行ってみた 3軒程見当たるが
人がいない
駅の南側にちょっと大きめな旅館が
あったので問い合わせてみると
｢14時からならやってます｣
残念
駅で過ごす
11:18 南小谷行
3人で乗車
この列車
なんと!!
社会実験までやって
廃止が取り沙汰されているのに…
なんと!!
今朝は朝の夢の中
おはようございます
糸魚川です
去年ｵｷﾄﾞｷﾎﾟｰﾄﾒｯｾ号で
訪れた時と風景が違う
(画像はありませんが# 692参照)
駅前の電話BOXが移動していた
それもそのはず
着々と進められている
北陸新幹線延伸開業工事
糸魚川駅も新幹線駅に格上げされる
現在 糸魚川駅に乗り入れている
JR北陸線(直江津-糸魚川-市振)は
えちごﾄｷﾒｷ鉄道 日本海ひすいﾗｲﾝ
に生まれ変わる
そこでJR西日本として飛び地になる
JR大糸線(南小谷-糸魚川35.3km)
南のJR東日本(南小谷-松本)
になることは無く
ﾊﾞｽ転換(鉄道廃止)を軸に話が
始められようとしている
冬は豪雪となり
今年も約3ｹ月にわたり長期運休した区間
早速ｷﾊ120に乗って
実質調査に出掛けよう
8:15 南小谷行
この列車の場合 35.3kmを63分かけて走る
表定速度33.6km/hだ
日本を二分する
ﾌｫｯｻﾏｸﾞﾅ(大地溝帯)を進む
中々の乗車率ではあったが
途中駅での乗降は一切無い
9:12 中土に到着
終点 南小谷の1つ手前
長野県小谷村になる
駅前には数軒の家
徒歩5分圏内と言ったところに
9:30 折返しの糸魚川行
ﾄﾞｱはもちろん 半自動の手動なのだが
まぁ 重い（笑）
2駅先 平岩で下車
中間7駅で一番平均乗降客数が多く
唯一100人を超す
そんな駅に1人で下車（笑）
糸魚川方面に折り返し列車もある
姫川の対岸に姫川温泉がある
歩いて5分 次の列車まで約1時間半
行ってみた 3軒程見当たるが
人がいない
駅の南側にちょっと大きめな旅館が
あったので問い合わせてみると
｢14時からならやってます｣
残念
駅で過ごす
11:18 南小谷行
3人で乗車
この列車
なんと!!
社会実験までやって
廃止が取り沙汰されているのに…
なんと!!