何かと話題なので
旅レポの間に更新
「起こるべきして起きた事故」
それはこの業界に限った話ではない
命預かる預からない限らずに
ユッケだってしっかり殺菌処理すれば
問題はなかったわけで
福島だって2,3mの津波だったら
問題はなかったわけで
どの業界にも言えること
「個人意識」の問題なんだよ
670kmって近いか遠いか?
東京から西に兵庫県相生市
北へ青森県七戸十和田まで
ってことは
だいたい一人で大丈夫ってことだよね
確かにJRバスでも
横浜-名古屋や東京-大阪(一部便)
は一人体制らしい
ツアーバスについては次記事で語るとして
一人だから辛いみたいな話で
安さのからくりをひとつ
今年就航し乗りそこねた
格安航空会社 PEACH
桃子さんの一日
6:40 関西空港を離陸
7:55長崎8:25
9:35関西10:05
12:00新千歳12:30
14:40関西16:30
17:40鹿児島18:10
19:15関西19:45
20:55福岡21:25
22:30関西着陸
まずは長崎へ1往復
そして新千歳へ
更に鹿児島と福岡へ
それぞれ1往復
しかも休憩時間は各地30分
お昼休みが1:50
1日約3235km
ちなみに
労働時間を減らしたい桃菜さんは
7:30出勤で
福岡,鹿児島,長崎,新千歳と巡り
お昼休みが45分しか取れないまま
関西空港22:15
1日 16時間勤務で11時間労働って
機体死ぬよ(笑)
メンテも掃除も客扱い含めて30分って
一カ所トラブったらもう終わりだよね
※桃子さん,桃菜さんは仮名です
旅レポの間に更新
「起こるべきして起きた事故」
それはこの業界に限った話ではない
命預かる預からない限らずに
ユッケだってしっかり殺菌処理すれば
問題はなかったわけで
福島だって2,3mの津波だったら
問題はなかったわけで
どの業界にも言えること
「個人意識」の問題なんだよ
670kmって近いか遠いか?
東京から西に兵庫県相生市
北へ青森県七戸十和田まで
ってことは
だいたい一人で大丈夫ってことだよね
確かにJRバスでも
横浜-名古屋や東京-大阪(一部便)
は一人体制らしい
ツアーバスについては次記事で語るとして
一人だから辛いみたいな話で
安さのからくりをひとつ
今年就航し乗りそこねた
格安航空会社 PEACH
桃子さんの一日
6:40 関西空港を離陸
7:55長崎8:25
9:35関西10:05
12:00新千歳12:30
14:40関西16:30
17:40鹿児島18:10
19:15関西19:45
20:55福岡21:25
22:30関西着陸
まずは長崎へ1往復
そして新千歳へ
更に鹿児島と福岡へ
それぞれ1往復
しかも休憩時間は各地30分
お昼休みが1:50
1日約3235km
ちなみに
労働時間を減らしたい桃菜さんは
7:30出勤で
福岡,鹿児島,長崎,新千歳と巡り
お昼休みが45分しか取れないまま
関西空港22:15
1日 16時間勤務で11時間労働って
機体死ぬよ(笑)
メンテも掃除も客扱い含めて30分って
一カ所トラブったらもう終わりだよね
※桃子さん,桃菜さんは仮名です