操作には全く支障のないレバーでも車検は間違いなく通らない。（全幅オーバー！）
全幅を車検証に合わせるために、ユーカナヤのショートレバーを通販で購入しました。
高級感あふれる箱で送られてきました。（ステッカーのオマケ付き）
注文通りの全部黒。（ダイヤルぐらいは金色でも良かったか）
ノーマルから３０ｍｍ短い。というかノーマル長すぎ。
ブッシュを抜けばプッシュロッドが分離します。
同じようにショートレバーへ移植します。
クラッチレバー。
ブレーキレバーも交換。
１０ｍｍのメガネレンチ一本で作業終了。
一番遠いポジションで７７０ｍｍ。
７５０±２０ｍｍまでＯＫなので、これで車検も大丈夫。
近くすれば７５０ｍｍにもなります
（近すぎるけどね）
あっという間に終わったので、サビ取り用のアダプターを作ります。
φ１５×３０ｍｍの丸棒にＭ１０（波目）の下穴（φ８．８）をあけます。
タップを立てます。まずはこれを２個製作。
一個にはφ６.８（５/１６-２４）の下穴をあけて、タップを立てれば・・・
ペーパー用のアダプター完成。
もう一個はφ９.５の段差とＭ４タップ。
普通のネジではカップからボルトの頭が出てしまうので、低頭ボルトです。
イイ感じ。
こちらも完成！
カバーは取った方がよさそうです。
これで、サビ取り効率上がるかなあ。
ではまた。