朝の一仕事を終え、ガレージに行くとＲ．Ｈ君が来ていた。
いつも寝坊で遅いのに、今日は待たせてしまった。（スマン）
今日の依頼。
スロットルを開けるとガソリンが加速ポンプ側のインシュレータとマニホールドの間から出てくる・・・・と言う。
にじんでくる、の間違いでしょ？とワタシ。
笑いながら確認すると、確かにザーッと出てくる感じ
赤い矢印の所から出てくるので、更にインシュレータを外すと。
赤い線がインシュレータのエッジです。
赤線の右の黒い所がえぐってあるため、ほぼ同面。
ガスケットでフタされていたと言う感じ。
ココを埋めるしかないですね。
クリーニング後に脱脂してデブコン盛り。
気温が低いので、主剤の硬いこと硬いこと。
体積比４対１で硬化剤と混ぜますが、これがまた大変。
マニホールドに盛ると、暖められてタラタラに。
最初から暖めればヨカッタ？
しかし、この気温で硬化するまでどれだけかかるんだろ？
硬化するまで何もできない。
という危惧もどこ吹く風。
なかなか冷めないエンジンのおかげで３０分ほどで硬化。
粗めのヤスリで適当に荒取りします。
（掃除機で吸いながらね）
当て木（鉄のプレート）にペーパーを巻いて面出ししました。
若干へこんだ部分もありますが、島になっており、つながっていない為漏れ出さないはずです。
キャブを取り付けて完了。
スロットルをあおっても、ガソリンが滲んですら来ません。
かなり２次エアーを吸っていたはずですが、アイドリングが上がるでなし、下がるでなし。
５．７リットルもあると、そんな細かい事気にしないって感じ。
まあ、マニホールドが汚れなくなったということで。