馬力があるから速いって言うのは直線番町を名乗る時のみですな。
小生のような『へたれ』ライダーには其のパワーをタイトなコーナーで生かせませんね。
高松～小豆島を同道した友人のバイクはＢＭＷのＲ１００ＲＴという２０年？？程前の製品。
パワーは６０馬力程度で水平対抗の２気筒・・俗に言うボクサーエンジンやね。
タイヤサイズも、ひと昔前のナナハンのサイズかな。
然し、手入れは行き届いて塗装面にヤツレも無いしマフラーやエキパイのメッキもシッカリしている。
高速道の追い越し加速や信号スタートでのダッシュはフルスロットルのような感じでないと着いていけな
いとＲＴのオーナーは言いますね。
１４３馬力のＦＪＲと６０馬力のＲＴですからライダーの腕の差は関係無くパワーの差ですから当然の事
でしょうね。
今回のツーリングでもタイトなコーナーになる程にＲＴに置いていかれます・・・。
後ろから付いていますとヒラリ・ヒラリと無理の無いスムーズな安定したコーナーワークで抜けていきま
す。
元々が『へたれ』な小生ですが、ＢＭＷって重心が低いので安定しているのかな～・・なんてヒガン
でいます。
また、このＲＴはでかいフルカウルが付いていますがカウルの左右に、これまたデカイボックスが付いて
いてオーディオ装置を取り付けなければ、帽子でもタオルでも何でもかんでも放り込めるのが良いです
ね。
ジックリと見回すと、これぞドイツ気質と言う感じで作られているのが良くわかります。
友人は小生のバイクに跨って、良いな～と言っていましたが、無いものネダリでしょうかね。
小生はＲシリーズを良いな～と思いますね。
ＸＪＲの１３００からＦＪＲに替える時にＲ１００ＲＳも選択肢にあったのですがメンテナンスのコスト
が気に掛かりＦＪＲにした次第。
だけれども未だにＲシリーズに未練はあります・・・。
