各鉄道会社・交通局発行の遅延証明書(延着証明書)を持っている範囲でまとめてみました。
JR東日本 遅延証明書
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/b4/5a/j/o0640029914522629442.jpg?caw=800)
レシートのような紙で、その都度印字されるようです。東京駅発行のものは横長でした。遅延時分の欄は空欄です。
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/6f/f9/j/o0640030614522629449.jpg?caw=800)
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/17/67/j/o0475064014522629458.jpg?caw=800)
川崎駅発行のものは縦長でした。
JR九州 遅延証明書
上記のJR東日本 東京駅発行の遅延証明書と似ています。
![イメージ 16](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/9c/fc/j/o1000047314522629464.jpg?caw=800)
JR西日本 遅延証明書
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/10/05/j/o0640045114522629482.jpg?caw=800)
詳細は別記事をご覧ください
JR西日本 運転見合せ証明書
遅延ではなく運転見合わせの証明書です。路線名、駅区間、日時、原因を手書きで記入する形式です。
![イメージ 19](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/0c/f7/j/o1200077014522629491.jpg?caw=800)
![イメージ 20](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/41/51/j/o1200077114522629500.jpg?caw=800)
近鉄(近畿日本鉄道) 遅延証明書
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/5f/bb/j/o1000068214522629506.jpg?caw=800)
JR西日本と同じような材質の紙です。駅長印は赤色で印字されています。
2016年2月20日、近鉄大阪線 河内国分~大阪教育大前間 人身事故発生時に入手しました。
京阪電車 延着証明書
![イメージ 18](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/21/9b/j/o1000072414522629510.jpg?caw=800)
別レイアウトの延着証明書です。京橋駅発行です。
![イメージ 22](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/86/2f/j/o2326160114522629519.jpg?caw=800)
北急(北大阪急行電鉄) 遅延証明書
![イメージ 15](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/c2/1e/j/o1000113514522629530.jpg?caw=800)
日付や遅延日時などは手記入ではなく全て予め印字されています。
阪急電鉄 証明書
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/f8/13/j/o1000071214522629538.jpg?caw=800)
遅延時分はあらかじめ印字されています。14日の箇所に入鋏が入っています。
2016年3月14日、阪急神戸線信号トラブル発生時に入手しました。
阪神電車(阪神電気鉄道) 証明書
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/bb/b4/j/o0855100014522629549.jpg?caw=800)
遅延時分はあらかじめ印字されています。
下端に日付を示す入鋏を入れる箇所がありますが、入線の代わりに日付のスタンプが押されています。
2016年4月7日、阪神香櫨園駅人身事故発生時に入手しました。
南海電車 延着証明書
![イメージ 17](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/94/a5/j/o1000065114522629570.jpg?caw=800)
周囲に日付を入鋏する欄があります。
遅延時分は中央にあり、丸印が付けられています。
神戸新交通(六甲ライナー) 延着証明書
![イメージ 21](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/ca/5b/j/o2152166414522629592.jpg?caw=800)
神戸高速鉄道 証明書
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/93/d8/j/o1000073214522629603.jpg?caw=800)
遅延時分はあらかじめ印字されています。
下端に日付を示す入鋏を入れる箇所がありますが、入線の代わりに日付のスタンプが押されています。
2016年4月7日、阪神香櫨園駅人身事故発生時に入手しました。
山陽電車(山陽電鉄) 遅延証明書
![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/20/12/j/o0648100014522629610.jpg?caw=800)
スタンプを押印する箇所が8か所あり、押印する箇所で遅延時分を示しています。
入鋏を入れる箇所はありません。
2016年4月7日、阪神香櫨園駅人身事故発生時に入手しました。
大阪市営地下鉄(大阪市交通局) 証明書
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/32/68/j/o1000070714522629621.jpg?caw=800)
延着した分数は空欄となっており、数字を書き込む形です。
周囲に日付を示す枠があります。この画像の場合、29日の枠に穴が空けられています。
2015年1月29日、堺筋線堺筋本町駅にてポイント故障が発生した際に入手しました。
京都市営地下鉄(京都市交通局) 延着証明書
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/fc/8c/j/o0455064014522629626.jpg?caw=800)
神戸市営地下鉄(神戸市交通局) 遅延証明書
現物ではありませんが、貼り紙に掲載されていた遅延証明書です。
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/97/ff/j/o1000066814522629633.jpg?caw=800)
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190804/21/223ys/85/78/j/o0480064014522629643.jpg?caw=800)