鉄道各社の遅延証明書(延着証明書)・運転見合せ証明書

各鉄道会社・交通局発行の遅延証明書(延着証明書)を持っている範囲でまとめてみました。

JR東日本 遅延証明書

レシートのような紙で、その都度印字されるようです。東京駅発行のものは横長でした。遅延時分の欄は空欄です。

桜木町駅発行のものです。東京駅のものは明朝系のフォントですが、こちらはゴシック系です。

川崎駅発行のものは縦長でした。

JR九州 遅延証明書

上記のJR東日本 東京駅発行の遅延証明書と似ています。

名古屋市営地下鉄(名古屋市交通局) 延着証明書

遅延時分と日付は手書きとなっており、入鋏をいれる部分はありません。

この画像は、鶴舞音鉄さんからご提供いただきました。

JR西日本 遅延証明書

詳細は別記事をご覧ください

JR西日本 運転見合せ証明書

遅延ではなく運転見合わせの証明書です。路線名、駅区間、日時、原因を手書きで記入する形式です。

近鉄(近畿日本鉄道) 遅延証明書

JR西日本と同じような材質の紙です。駅長印は赤色で印字されています。

2016年2月20日、近鉄大阪線 河内国分～大阪教育大前間 人身事故発生時に入手しました。

京阪電車 延着証明書

下に日付、右側に延着時分の入鋏を入れる部分があります。

別レイアウトの延着証明書です。京橋駅発行です。

北急(北大阪急行電鉄) 遅延証明書

レシートのような紙に印字されます。

日付や遅延日時などは手記入ではなく全て予め印字されています。

阪急電鉄 証明書

遅延時分はあらかじめ印字されています。14日の箇所に入鋏が入っています。

2016年3月14日、阪急神戸線信号トラブル発生時に入手しました。

阪神電車(阪神電気鉄道) 証明書

遅延時分はあらかじめ印字されています。

下端に日付を示す入鋏を入れる箇所がありますが、入線の代わりに日付のスタンプが押されています。

2016年4月7日、阪神香櫨園駅人身事故発生時に入手しました。

南海電車 延着証明書

周囲に日付を入鋏する欄があります。

遅延時分は中央にあり、丸印が付けられています。

神戸新交通（六甲ライナー） 延着証明書

神戸高速鉄道 証明書

遅延時分はあらかじめ印字されています。

下端に日付を示す入鋏を入れる箇所がありますが、入線の代わりに日付のスタンプが押されています。

2016年4月7日、阪神香櫨園駅人身事故発生時に入手しました。

山陽電車(山陽電鉄) 遅延証明書

スタンプを押印する箇所が8か所あり、押印する箇所で遅延時分を示しています。

入鋏を入れる箇所はありません。

2016年4月7日、阪神香櫨園駅人身事故発生時に入手しました。

大阪市営地下鉄(大阪市交通局) 証明書

延着した分数は空欄となっており、数字を書き込む形です。

周囲に日付を示す枠があります。この画像の場合、29日の枠に穴が空けられています。

2015年1月29日、堺筋線堺筋本町駅にてポイント故障が発生した際に入手しました。

京都市営地下鉄(京都市交通局) 延着証明書

縦長の紙です。月の入鋏を入れる部分も用意されているのが特徴です。また、表現できる遅れは35分が上限です。

神戸市営地下鉄(神戸市交通局) 遅延証明書

現物ではありませんが、貼り紙に掲載されていた遅延証明書です。