車検終了後、乗る予定が無く
放置していたままの車検ステッカー...
急いで張り替え...
次にやり残していたことは
チルト無しステアリングの
ハンドルの高さを上げる事...
ブログには書いていませんでしたが
少し遠出をすると
シートの角度が合わず腰が疲れるので
スペーサーやステーを使い
少しだけシートを直角に近い状態にしていた...
ハンドルの高さを
下げたままの状態では
スピードメーターの上部(60Kmあたり)が
見にくいので手直し...
メーターまわりを拭き掃除...
車のほうはこれで終了...
お次は原付...
買い物カブは全波整流
中華ステーターコイルの発電は弱い...
ヘッドライトは全波整流と同時で
LEDバルブに変更...
でも渋滞の中を長時間走ると
電圧が低下するので不安...
3～4年前にブレーキランプ用の
数百円のLEDバルブを買って
試しましたが
昼間の視認性が酷く使い物にならず
諦めて、ずっと電球を使っていた...
YouTubeでたまたま
LEDバルブの紹介動画を見て
これなら使ってみても良いかもと
思ったので即購入...
購入したのはこちら...
スタンレー CA4887M
(S25ダブル段違い)
モノタロウで1400円少々...
電球よりもW数が低く
バッテリーの負担が減りそう...
24Vにも使えるので
エンジンスタート時の
電圧上昇にも強そう...
スモール点灯時...
ブレーキ作動時...
次は夕方走っていて気になり出した
たまに点灯・不灯に切り替わる
メーター球の交換を...
エンジンスタート時の
電圧上昇の影響か、こんな状態...
メーター球に明るさを求めていない...
メーターまわりの明るさはこれで充分...
交換後のLEDがどれくらい持つか
バッテリーへの負担が少なくなるか
楽しみなところ...