昼前からリヤのフレーキフルード交換を始めることに...
車検(まで)関連以外の用事は無いので
先に右後ろのホイールキャップを外す...
車の位置を変えジャッキアップの準備...
左後ろのホイールキャップも外し...
ジャッキアップしてタイヤを外す...
昔、トラックに乗っていた頃
整備管理者(師匠)にタイヤの溝に嵌った
小石は取り除くように教えられた事を思い出す...
リヤフェンダー内部、結構汚れています...
パパっと掃除して、少し艶出し(してゴマかす)...
先にブレーキフルード交換をはじめればいいのに
(いつものように脱線して...)ブレーキドラムの掃除をはじめる...
ドラムの固着は無く簡単に手で外れました...
ブレーキシューを少しずつずらしながらグリス塗布...
グリス塗布完了...
ブレーキシューの残りは4.0mmでした。
ドラム内側はこんな状態...
錆びている部分を少し磨いて...
取り付け＆ブレーキの確認...
そしてこれからようやくブレーキフルード交換の準備を...
まず廃油受けの準備...
セットして...
ボンネットを開けてリザーバータンクのまわりに
ウエスを準備...
だけどカウルトップエンドカバー(後に調べて名称が分かった...)
が邪魔で絶対オイルをこぼしそうで作業の仕方が気に入らない...
いいのがあったが中が汚れていたので使えない...
暑さとどうすればBESTなのか思いつかないため
ドレンのゴムキャップを戻し、ホイールを取り付け...
明日作業しやすいように考えて終了することに...
ブレーキフルードをこぼさないように
作業する方法は無いかと、先程まで調べていたら
カウルトップエンドカバーの外し方にたどり着いたので
また遠回りしてしまいますが
今日も作業の続きをしようと思います。