今日はスバルのBRZという新型車の試乗会に行ってきました。これは車屋さん向けの内覧会みたいなもので、富士重工から、開発・マーケティングの担当者に来ていただき、開発のプロセスやポイント、また技術的な解説などをレクチャーしていただきました。
そしてお昼ご飯をいただいてから、いよいよ試乗です。
６ＡＴと６ＭＴのクルマが用意されており、どちらになるのかは、受付順でしたので、「６ＭＴ来い！！」と念じていたら、見事６ＭＴに当たりました。
乗ってみると、解説で聞いたとおり、低重心でローポジションです。ハンドリングもクイックすぎず、安定感もあり、他のスポーツカーとはまた違うハンドリングです。
エンジンは７０００rpmまで回るのですが、３０００rpmをすぎる辺りから、盛り上がるトルクがあり、かなり乗りやすくパワーバンドも広いです。ホンダのVTECのように弾けるようなフィーリングとは異なり、自然なフィーリングで回る感じです。サウンドもスバルらしい低音の響いたエンジン音です。
６ＭＴのミッションは１－３がシンクロ付きということでしたが、すべてのギヤが入りやすく操作もかるくできました。S2000のシフトが少し硬めでカキンというフィーリングなのに比べると、コクッという感じでシフトが入ります。シフトストロークも短めてスポーティです。
メーターは、センターにタコメーター、左にスピードメーター、右に水温計などが表示されます。面白いのが、センターのタコメーターの右下にデジタルで速度が数字で表示されるということ。最初は「？」でしたが、１キロ単位で速度の変化を知るということでは、アナログにはない正確さがあり、面白いアイディアだと思います。
総合的には・・・・大変良く出来た車だと思います。昔のシルビアＳ１５に近い車なのですが、Ｓ１５に比べて、ほとんどの部分で新しさや技術の進歩を感じます。遮音性の高さや、足回りのスムーズさは、現代の最新のレベルと言ってよいと思います。
また一台欲しい車が出てきてしまいました。