今日、ホームセンターに行ったら懐中電灯の大きなタイプ（単一４本のタイプ）がＬＥＤになったのが販売されていました。価格的には電球タイプの３倍くらい（９８０円）。試しに点灯させてみましたが、なかなかの明るさでした。
で、この懐中電灯の良いところは、消費電力が小さいために、新品の電池を入れておけばものすごく長時間使用できることです。おそらく連続点灯なら１０～２０時間は行くのじゃないでしょうか。
１セット（４本）の乾電池で何時間点灯できるか・・・というのも実はかなりのエコなんですよね。これが３時間くらいとかで電池が無くなってしまうようだと、しょっちゅう交換しなくてはいけないことになりますから。
そして伸縮するバンドが付いているヘッドランプ（分かりやすく言うと、水曜スペシャルとかで洞窟探検するときにヘルメットの前に付けるライト・・・って例えが古すぎっ）も、ＬＥＤ化が進んでいます。
ただこちらは出力と乾電池の本数が鍵となります。
出力は0.5Ｗと１Ｗの２種類。単純に出力は２倍ですね。
乾電池は２本、もしくは３本です。
そして出力にはＬｏとＨｉが切り替えできます。
明るい１Ｗタイプは乾電池２本。しかし連続点灯時間はＨｉモードだと１時間半・・・
普通の０．５Ｗタイプなら乾電池２本で連続点灯時間は３～４時間。Ｌｏモードなら１５時間以上・・・
性能的には明るいのが良いのですが、連続点灯時間が短いのはやはりエコとは呼べません。予備の乾電池ばっかり持っているわけにはいかないですから。
必要な明るさ（出力）と、乾電池のサイズ、そして本数・・・
この組み合わせの中から、最適のモノを選ぶことが、使用環境におけるエコと言うことになりますね。
エコといっても使用目的に合っていないものは、結局使いづらい思いをします。
快適に使える性能でそれをエコに使う方法を考える。それが大切だと思います。
これは車も同じかもしれませんね。
適材適所。必要十分。それを意識しましょう。