久々の・・・
お久しぶりです。
大学が始まって、約１ヶ月・・・
特に変わりなく過ごし、GWが始まり、バイト三昧でした。
しかしながら、今日だけバイトを入れなかったので久々に撮影に行ったのです。
まず、横浜から湘南新宿ラインで新宿方面へ・・・
乗った電車は途中で安全確認があったらしく、5分遅れていました。
そして、横浜を発車。
だいたい、新子安を過ぎた辺り・・・
何故か急ブレーキ・・・
「急停車します。ご注意下さい。」と車内放送が・・・
「京浜東北線内の踏切内で車が立ち往生しているため云々・・・」
本当についてないな。
結局、20分停められました・・・
その後、目的の中央線に撮るべく、八王子へ。
ここで、撮ったのをいくつか挙げます。
↑長野色115系
↑スーパーあずさ18号
そして、目的の201系が参上！！
↑大月から来た201系中央特快東京行
↑反対側から・・・
このあと、201系を追っかけるべく2本後の快速東京行に乗り、高円寺へ・・・
↑メトロ東西線からの直通三鷹行05系
↑八王子で撮ったやつの折り返し中央特快高尾行
他にもE233系とか撮りましたが、別に良いかな・・・
そして、新宿→横浜→自宅で帰りました。
明日はまた、バイトです。
あさっては、もう大学・・・
しかも、課題提出とか・・・
写真だけあれば良いかな？？
まぁ、いいや。
以上。
大胆だな。
昨日、久々にバイトが無かったので撮影に行ってきました。
3月にダイヤ改正し、消滅する有楽町線の準急を撮る目的でいきました！！
有楽町線は殆んど地上を走る区間が無く、唯一地上を走る新木場か和光市で撮るしかありません。
なので、以前にも行ったことのある和光市に向うことにしました！！
有楽町線には永田町で乗り換え、和光市へ・・・
と思いましたが、東武車の椅子が硬く乗っていられなかったので
小竹向原で降り、10分後に来る準急に乗り換えました！
最初から準急に乗っておけばよかった・・・
↑小竹向原の準急表示
↑準急和光市行(側面行先)
↑準急和光市行(車内ＬＣＤ)
そして和光市に到着！撮影開始！！
↑準急表示(東武ver)
↑準急和光市行
↑急行川越市行(和光市から普通)
↑和光市止まり
↑急行川越市行（和光市から普通）
↑和光市止まり
撮影していると東上線側にも、レア車が！！
↑東上線の未修繕車8111Ｆ
↑東上線の未修繕車8112Ｆ
1時間くらい居て、撤退。
まだ時間があったので、小竹向原から西武に入り中村橋へ・・・
↑東京富士大学HM付きの快速飯能行
↑準急飯能行
↑快速急行飯能行
↑準急小手指行
↑特急ちちぶ 西武秩父行
そろそろ帰ろうかなーと思ったその時！珍客が！
なんと漫画家の松本零士さんがデザインした銀河鉄道999の車両が参上！！
↑銀河鉄道999カラーの3000系(池袋側)
非常に目立っていました笑
だいたいの客は“何あれー”とかいってました笑
反対側も撮りたかったので、練馬で待っていると、豊島園行ですぐにやってきました！
↑銀河鉄道999カラーの3000系(飯能側)
大胆すぎるよな・・・この塗装。
これで撮影は終了。
練馬から2時間かけて帰宅しました。
そして、きょうからバイト、バイト、バイト・・・・
変なのが来なきゃいいけどな・・・
以上。
なんだかなぁ
今日は京浜東北・根岸線から24日の運転をもって引退する209系を撮影にいきました。
本当は火曜日に行く予定でしたが、
ダイヤ乱れとか、東が何かたくらんでいるのか、
通常、1日走る運用でしたが、
なぜか、午前中に蒲田入庫・・・
ですが、今日は撮影できました！！！
まずは、桜木町で・・・
手始めでE233を撮影
次に本番。209系参上！！案外良い角度で撮れました！
撮影後、折り返しを撮るべく関内に移動。
始めるとすぐに貨物の珍客が・・・
あまり走っているのを見かけないので、新鮮でした。
次にE233・・・
そして、快速南浦和行の209系！！
寿命半分で作ったので登場してから十数年で引退・・・
すごくもったいない気がしますが、実際に千葉などで再利用されているので、
良いんじゃないかな。
今、首都圏を走っているJRのルーツとなった209系。
この車両がなかったら、どうなっていたことか・・・
24日に京浜東北。根岸線から去っていく209系の話題でした！
ってか明日からテストなのにこんなことやってて良いのか・・・？
以上。
今後について
今後、このブログでは残りわずかとなってしまった京急旧1000形の運用情報を出来る限り乗っけていきたいと思います。
もちろん、大学で会った出来事なども綴っていきます。
当初、京急の所有車両数のほぼ半数を占めていた旧1000形は老朽化で廃車が進み、
■６両編成
１２４３～１２５０(1243F)
１３４５～１３４８(1345F)
１３７５～１３８０(1375F)
６両×３本＝１８両
■４両編成
１３０５～１３０８(1305Ｆ)
１３５１～１３５６(1351Ｆ)
４両×２本＝８両
の合計26両しか存在しません。
ほんの1,2年前までは快特などの優等運用にも入っていました。
そして現在。
本線では6連が、大師線では4連が最後の頑張りを見せています。
そして昨日の運用は、
1243Ｆ：25レ
1345Ｆ：17レ
1375Ｆ：81レ
でした。ちなみに、昨日、1345Ｆが撮影できたので乗っけておきます。
↑京急富岡にて撮影
５連休+α
５連休のことでも。
まず、金曜日。
朝、南口のバイトを適当に済ませたあと久々に撮影に行きました！！
今回は京成と小田急！
北総７８００形
京成３３００系
京成３７００形
小田急１００００系
小田急５００００系
小田急７０００系
小田急１０００系
こんな感じです。
久々なので、少々手が鈍っていたような・・・
そんで、土曜日。
７:００～１６:００まで連絡口で日勤でした。
いつもどおり、わからずやばかりでうんざりしました。
どうにかならないものかね・・・
しかも、
“横浜から名古屋まで新幹線使わずに行きたい”
とか言われて、面倒だったので・・・
“無事にたどり着けるか分らないですけど東海道線なら５･６番線です”
と案内。
JRに聞けよって良いたくなりました・・・
無事にあの客が着けたかは知る由もありません。
そのほかは東海道が熱海で車両故障を起こしたくらいで、異常なく終わりました。
そして、日曜と月曜日。
兄者の大学の保養所的なところの予約が取れたので、伊豆に行ってきました。
もちろん、目的はボロバスと伊豆急！！
まずは、伊豆急から。
最初から、現れたのが・・・
黒船電車！！
THE BLACK SHIP TRAIN・・・
そのままですね。
黒船電車(前面)
伊豆急の一般車。
これ、元々は東横線に走っていました。
ロゴもよーく見ると・・・
TOKYUではなくIZUKYU
車内は海側だけボックスシートに改造されています。
山側は当初のままです。
おまけ・・・
つづいてバス。
元都営バスのいすゞ
日野
多分、元都営バスのいすゞ
元々在籍している９２年製の富士重ボディー
上に書いたこのバス達。
東京や神奈川で走ったら、排ガス規制で全てNG！！
静岡は規制がまだ厳しくないようで・・・
沖縄には及ばないものの中古バスの天国でした。
あと、大室山って言う山にもリフトで登りました！！
頂上からの風景(熱海方面)
リフトは下りが非常に怖かった(汗
途中、地面に足が付いたりして焦りました・・・
最後に火曜日。
１１:００起床。何もやらずグータラしてました。
そして、水曜。
大学でした。
デザインコンピューティング・・・
無事終わり、３限はとってないので遊び。
１６:００～２２:００までバイト。
久々の最混雑ゾーンでのホーム整理。
１回挟まってくれました。
駆け込みありがとう！
最後の３０分は適当に切符を改札機から回収⇒終了。
そして、今に至る。
また、明日から製図の戦いが始まる・・・
空間デザイン演習３は極力取りたくないな・・・
以上。