美味しい昼食を食べ、酒田を出発
国道１１２号線を南へ…
今日も来ました。プラセンさん
午前中、サナンさんに「７秒台目指します
」と
宣言しちゃったので、頑張らないと
コースレイアウトは、前回と同じです。
時期等詳しいことは、「鶴岡 プラセン」で検索
まずはいつもの通り、ＶＳ小径のブルーハリケーンソニックで
前回よりもさらに遅い
７秒なんて程遠い・・・
小径タイヤのマシンでのタイムに限界を感じ始め、
「大径タイヤのマシンでフラット区間でスピードを稼ぎ、スロープ手前で急ブレーキ」
大作戦に変更
ということで、使ったのはこちらの２台
ＭＳのレッドアバンテ。そしておなじみ「ワチオ」君
その場で急遽フロントブレーキを作成。走らせながら、地上高を調整・・・
ちょっとずつ、タイムを縮めます・・・
フロントタイヤを変えてみて…
ワチオくんも
※省略してますが、コースアウトしては、ブレーキの高さを変えたり、スポンジを変えたり、マスダンの重さを変えたり、タイヤを変えたり…と結構頑張っています
よし
８秒３くらいはとりあえず行けそうな気がする
ということで、１日１回挑戦できるタイムアタックにワチオくんで挑戦
結果はこちら
ありゃ？？微妙に遅くなってる…
その原因はこちら
なんと
走行中にマスダンのプレートを固定しているボディの根元が折れてしまいました
２週目でしたね。折れたマスダンにぶつかってタイムロスしてしまいました
でも、何とか完走できて、タイムは残せました
いやはや・・・
ワタクシ、こういう星の下に生まれたのでしょうか…
子どもの頃のレースでも、本番になって走らせたらモーターが死んでいたり、
「優勝狙えるかも…」なペースで走っていたらリヤステーが折れたり
復帰してからも、本番のタイムアタックでピニオンが欠けているのに気付いたり…
いやはや、本番に弱い。マシントラブルの星ですね
でもでもよく見たら、壊れていない方のマスダンの根本のボディにもひびが
重量物なので、プラスチックに結構な負担がかかるのですね。勉強になりました
とりあえず、８秒５４は暫定トップだそうです
皆さんもチャレンジしましょう
練習で記録しました、本日のベストタイムはこちら
もしかすると、レッドアバンテで行くべきだったか
まぁでも、とりあえずＯＫです。
サナンさんのおっしゃる通り、７秒台も夢ではないですね
ワチオくんのセッティングです。
急遽作成したフロントブレーキ
地上高1.5mmくらいに調整。
よく見ると、フロントバンパーにもひびが…ボディもシャーシも満身創痍
写真では分かりにくいのですが、スプリングの下に挟んであるスぺーサーを小さなものに変更し、
ボディの位置を下げ、低重心化
リヤブレーキは、黒スポンジを使いました。グレースポンジだと、減速が強すぎたためです
お店にありました情報いろいろ
お世話になっている店員さんに、
「ブログ書いてらっしゃるそうで。『すぺしゃるさんくすプラセンさん』と書いていだたいたみたいで」
と。サナンさんからお聞きしていたそうで。
サナンさん、本当にありがとうございますブログの宣伝までしていだたいて。感謝感激です
今日の戦利品
お留守番の嫁たんへのお土産
というわけで、充実した庄内遠征でした
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