おはようございます ピパーチです
今朝 一番の驚き。。。
それは
「駅舎は建築物である」という事でした。。。(￣□￣；)
だって
法２条（用語の定義）
建築物とは土地に定着する工作物のうち
屋根及び柱若しくは壁を有するもの
。。。（鉄道及び軌道の線路敷地内の
運転保安に関する施設等を除く）
。。。と書いてあるから
ゆいレール。沖縄唯一の鉄道（？）です
上の写真のように
線路敷地内の運転保安に関する施設等
って 「駅そのもの」だと思っていたんです。
今朝まで。。。(^▽^;)
でも この問題。
コード１２１８５
高度利用地区に関する都市計画において
定められた内容に適合しない駅舎について
特定行政庁が用途上
又は構造上やむを得ないと認めて許可する場合，
建築審査会の同意を必要としない．
えっ？ だって そもそも駅舎って
「建築物」じゃないでしょ？（←と 思い込んでいた）
法２条にも書いてあるし。
特定行政庁が許可するとか
建築審査会の同意とか 関係あるのかな？
答えはバツって分かっているけど
根拠となる条文は やっぱり法２条？？
→答え ✕
。。。解説を読むと 私の考え方が違う、
ということに気がつきましたよ。。。(T_T)
（解説）
「法59条」に「高度利用地区」について載っており，
そこを訳すと
「容積率，建ぺい率，建築面積が，
高度利用地区に関する都市計画において
定められた内容に適合するものでなければならない．
ただし，
次の各号の一に該当する建築物については，
この限りでない．」とあり，
その「三号」により
「駅舎で，行政庁が用途上
又は構造上やむを得ないと認めて許可したもの」とわかる．
尚「5項」に「法59条第三号の許可をする場合，
審査会の同意が必要（法44条2項の準用）．」
とあるため，問題文は誤り．
ええっ∑(ﾟДﾟ)！？
駅舎って「建築物」なのー！！
。。。じゃあ
法２条（用語の定義）
建築物とは土地に定着する工作物のうち
屋根及び柱若しくは壁を有するもの
。。。（鉄道及び軌道の線路敷地内の
運転保安に関する施設等を除く）
の中の
線路敷地内の
運転保安に関する施設等 って
プラットホームなどの事？
でも
線路内（線路上？）に
またがった「駅舎」もありますよね？
（しつこい 笑）
。。。屁理屈こねないで
「駅舎」は「建築物」、と覚えたほうがいいのかな(^o^;)
あと
「高架の工作物内」の店舗等も
「建築物」ですよね
（これは わかる 笑）
しかし
。。。未だに 誤解していた内容が多いー(￣Д￣；；
【以下追記】
線路敷地内の運転保安に関する施設等
がどうして「建築物」ではなくて
駅が「建築物」なのか
スッキリしなかった(-"-;Aので
質問してみました。。。
するとΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
目からウロコの内容を教えて頂きました！
（有り難うございますーm(_ _)m ）
～ 鉄道施設と建築施設の大きな分け方として、
改札の「中」は鉄道施設、
改札の「外」は全て建築、です
さらに、改札をくぐった「中」ですが、
運転保安に関する施設（主に電気系の施設）
が主な鉄道施設で、
それ以外の駅員さんが普段業務を行っている
「駅務施設」は建築です ～
。。。なんだそうですよ！！
知らなかったです(￣□￣；)
だから
線路の上を横切る「駅」でも
「建築物」の部分がある！
スッキリ理解出来ました(°∀°)b
ただ 「駅」だから
「建築物」という訳ではないんですねー
でも よく考えてみたら
東京駅や旧出雲駅など 問題に出てくる駅が
ありますね！
問題に出るということは「建築物」ですね^^;