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絹目の A3タイプの用紙があるんですが
これはA3のびタイプよりずいぶん安いんですよ

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ディスクのローターが削れている ちょっとひどいです
タイヤを外して キャリパーがあらわれました
キャリパを裏から見た写真

そこで パッド周りをよく観察して ピンを差し込んで止めているんじゃないかとおもい ポンチでピンを軽く押し出すと簡単に外れました。 順番は下のピンを外してから上のピンを外すとよいです
ピンが2本とも外れた状態
そこで一枚ずつパッドを取り出す
新品と比べるまでもなく
ほとんどパッドがなく地金が出ている状態

取り外した古いパッドにはスペサーがついていたので新しいパッドにこれを流用して
使用します
2枚ともパッドを外したらピストンのリングが
現れてきた
このピストンをまた 前輪と同じようにテコの原理で 平たい板を置いて スポナで
押し込む 、そして手前のピストンも引っ込めたら 最初のピストンが出てきた
そうか、これは片方ずつやってパッドを入れてから もう片方を入れなければだめだということがわかった
下の図のように 入れる前に必ず ピストンのあたる部分に鳴き防止グリスを塗っておきましょう
使った工具は一番右がピンを押し出すためのポンチ 一番日左が ポンチをたたくためのハンマー代わりのレンチ
真ん中の6画レンチは ピンを入れるときにレンチの先の平たい面をあてて レンチでたたいて 内側からピンを入れました。
最後にブレーキフルードの量を確認して みると 前輪よりも増えてなかったので
抜いた分を戻してあげました
雲がきれいだったので写真とりました





