お久しぶりでございます💦
皆さん
いかが
お過ごしでしょうか
暑中見舞い申し上げます
数ヶ月前…
ログインしようとしたら
ID入れろ❕
って表示されて…
入れても弾かれ
ログイン出来なくて💢
また放置💨
してました😑
何もしてないのに
今回は普通に入れるし🙁
なんだったのでしょう…
まぁいいか🥴
✏️するコトもなかったし
コロナ渦＋
オリンピックで
🌃🚃仕事🔧が規制され
暇なので
去年９月から
放置中😪💤💤の
9sを起こしてみた😛
洗車🌊するのも
あちぃ🥵🥵🥵
🔋が怪しいけど
セル⚡で
エンジン始動した
暖気♨️終われば
上まで吹け上がり⤴️
何もしないで良いらしい🤣
ちょっとお散歩へ🏍️💨
お😯
懐かしい色の🚃車両が
停まってる
📸
📸
高校生🏫の時に
乗ってたなぁ
一回りして
普通に走るので
サラッと点検💡だけ❔
バッテリー🔋
いつまでも
真ん中の黄色が消えない
そろそろ交換🔃ですね💦
各部からの漏れ🌊無し😙
プラグ⚡
ちょっと濃いかな
まぁいいや
ブラッシングしとこ🤣
ついでにCDI
元々、
リミッターは無いので
交換🔃する必要はないけど
ライブディオZX用の
デジタルが使えるので
これで進角させてます
設定はmap2でした
クーラント🌊
本来ならここから
見えるんだけど…
サブタンクが真っ白で
見えません
フロントパネルを外して
目視👀
量は🆗✌️だけど
色的にそろそろ
交換🔃かなぁ
最後はタイヤ…
減ってたので補充して
終わり🔚
なんだけど
✋
✋ちょ～っと
気に入らない…ので
バラして
交換🔃しました
純正センスプ→
ZX用キタコ強化です☝️
左側がキタコです
バネの特性も
あるのでしょうが
キタコ強化にすると
ミートや加速時の
回転域が500rpm位
上がります
発進時のダルさも消えて
すぐにパワーバンドに入り
加速するし
全開後の再加速も
大丈夫です😆👌
現在のWR重
(6g×3 5.5g×3)
軽量アウターと
純正センスプでは
相性が悪いみたい🥴
純正センスプと
純正アウターで組み
WRを重くすれば
解決すると思うけど😒
もう峠⛰️行かないし
街乗りのレスポンス重視☝️
なのでキタコ仕様に戻す💦
💦
変更後の📸
撮るの忘れたので
過去画像使い回し😛
実際も同じ位なのは
確認出来ました
WRのセッティング
暑いと🌀☀️
めんどくさいしねぇ🤣🤣🤣
そう言えば
今月で自賠責が切れる😓
どうするか🙁
どうせ乗らないし
メル○リで
売っちゃおうかな
お次はV-maxの
プチメンテ🔧です🙂
🔚🔚🔚