クラッチ編です。
純正クラッチ＋キタコ強化スプリング仕様とNCY軽量強化クラッチ。
初めて買ったNCYクラッチはどんな物なんだろう？と思っちゃいました。
赤いスプリングが組んで有りました。硬さ的にはウイナーの白と変わらない感じ。
同じライブディオ用としては
キタコの方が硬いので赤スプリングは使えません。
組むのはマロッシ。
軽量になった分
スプリングも変わりますが…
フィーリングは走ってみなきゃ解らない
その前にデータ取り
純正のベース
202.8g
NCYのベース
180.7g
22.1gの軽量化。
純正クラッチシュー
12000キロ使ったシューの重さ
131.5g
画像は有りませんが、
NCYのシューは135gでした。
ベースが軽くてもシューが重くて結果的は純正より重かった。
なので…肉抜きしました。
改めて計りに
128.5g
純正比3gの軽量化
X3個ですから－9gです。
トータルで31.1g軽くなった
NCYクラッチにスプリングを組んで試走りました。
外したキタコ
弱くて使えません。
マロッシのスプリング
青→赤と試しました。
青は自分が求めるクラッチミートの回転数に届きません。
赤はズルズルと半クラ状態で
直ぐにミートしない。
回転が上がってく途中で
引っ掛かってる様な感じが…
？バラして、シューを見比べました。
純正シューに対して
NCYシューは長い。
長い分、直ぐに繋がってしまうのでは
？と思って
？と思って純正同様の長さに
削って合わせました。
試走です。
青スプリング→まだ弱い
赤スプリング→強すぎて繋がらない
軽量化し過ぎた？
？青と赤の間が欲しい…
クラッチインとミート時の
回転が合わない
そんな時に
アルミフェイスが
削れてたのを見つけたのでした
続く。