バイスプライヤーで回るかな？…
エキストラクターで回るかな？
それとも金ノコでマイナス溝を掘ってショックドライバーで叩く？
まだやる気が出ません (。_。)
なのでサビ取りスプレーを
吹き付けて
違う作業をする事に…
ファンとカバーです。
バラしたので汚れを落としました。
上部にサビが出てましたので
ささっと塗りました。( *・ω・)
ちゃんと目立てしてサフを吹いてから塗ってますよ(￣▽￣)
ファン本体は縁に少しサビが出てる位なので
いつものサビ止めを塗って終了。
ドレンパイプもくすんでたので塗ってしまいました。
軽く水洗いしただけだったので
汚い塗装に…(^_^;)
やり直します。
交換作業です。
新旧の見比べ (；・∀・)
長年のエンジン熱やクーラントで
変色してますね(^_^;)
エルボーに
Ｏリングを取り付けます。
シリコングリスを塗ってから取り付けしました。
サーモハウジングのフタを外しました。
こちらもボルト１本が腐食してましたのでワイヤーブラシでキレイに。
外したサーモとパッキンです。
結構な汚れが付いてます(゜.゜)
今までお疲れ様でした。m(__)m
サーモの新旧見比べ
どちらも82℃ですね(^_^)
新旧サーモのパッキンです
結構潰れてますが弾力性はまだありましたよ (￣ー￣)
ハウジングの
フタに付いてるＯリング交換です。
新旧見比べ。
かなり伸びてました。( *・ω・)
こちらは交換時期でした。
夕暮れ時ですねぇ
１番好きな時間帯です(*´∀｀)
ちょっと遠いけど
富士山見つけた(;゜∇゜)
秋が終わりましたね… ( ´△｀)
と、今日も
折れたボルトを抜く作業から
逃げてます (;゜∇゜)