京都南インター側に、ラーメン東大があります。ここは徳島ラーメンのチェーンです。正確にはチェーンになったかもしれません。
リニューアルしてから初めて行きました。かなり、いい感じにリフレッシュしています。京阪電車押しな感じが鉄ちゃんには、たまりませんなー。
実物の3000系テレビカーに8000系のシュミレーター。大満足でした。
そして、玉五郎で煮干しラーメン食べて帰路へ。
わが町近隣にブロンコビリーがやってきた。
ステーキとハンバーグのお店、関西ではステーキのどん かつてのフォルクスと同じジャンルかな。
しかし、その中身は全く違った。
こだわりがありすぎている。あと自信もありそうだ。
バイキンサラダも美味しく、配分を間違えると、それでお腹が一杯になりそうだ。二皿までにしておこう。
ハンバーグは特にわざとらしい肉汁が出てくる訳ではなく。普通に美味しい。
ステーキは岩塩で食べるのが一番でした。
ともかく、お腹一杯になりました。
次回はハンバーグだけか、ステーキだけにしてみます。
炭焼き、釜炊きご飯、調理モニターなど 斬新であり、こだわりあり、自信ありのお店でした。
先日、コスモスを見に亀岡まで行きました。なにやら、種付けが一ヶ月遅れたようで、まだまだな感じでした。ピークは今月のようです。帰りにディーエーカメオカに行ってきました。
昭和な感じが、味ですね。
昭和な感じが、味ですね。
ただ、麺があってないなー。
さて、休暇も本日まで。
やりたいことは、約7割はやったかな。
href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150626/18/20002150/7e/4b/j/o0800106713348518133.jpg">
自転車のメンテナンス。
ペダルは、キャノンデ-ルのオール金属のペダルに変更。
こちらは6000円オーバーですが、普段履きで自転車を乗る人にはぴったりです。
靴底がぬれていても滑らない。取り付けも六角レンチなので簡単。
少々のことでは破損しない金属製。
次は

シフターはシマノの安物
しかし、元々ついていたシマノシフターに比べ、容易にシフトチェンジできる。
その上、各種ネジ類が錆びにくい。
次はブレーキキャリパー、こちらはシマノのディオーレ。こちらも最下位グレード。
でも、塗装や防錆性能で純正を上回ります。
さらに、ハンドルグリップとサドル。こちらはトレックの傘下 ボントレガー社の物を取り付け。
ここまでやると、さすがに新車のように見違えるようです。
さて、明日から再びコイツと出勤です。
しかし、このクラスの自転車はネジが安物過ぎる。
もう少しネジの材質を上げてくれると、錆との戦いが減るのですが。

やりたいことは、約7割はやったかな。
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自転車のメンテナンス。
ペダルは、キャノンデ-ルのオール金属のペダルに変更。
こちらは6000円オーバーですが、普段履きで自転車を乗る人にはぴったりです。
靴底がぬれていても滑らない。取り付けも六角レンチなので簡単。
少々のことでは破損しない金属製。
次は

シフターはシマノの安物
しかし、元々ついていたシマノシフターに比べ、容易にシフトチェンジできる。
その上、各種ネジ類が錆びにくい。
次はブレーキキャリパー、こちらはシマノのディオーレ。こちらも最下位グレード。
でも、塗装や防錆性能で純正を上回ります。
さらに、ハンドルグリップとサドル。こちらはトレックの傘下 ボントレガー社の物を取り付け。
ここまでやると、さすがに新車のように見違えるようです。
さて、明日から再びコイツと出勤です。
しかし、このクラスの自転車はネジが安物過ぎる。
もう少しネジの材質を上げてくれると、錆との戦いが減るのですが。








