猛牛、姉さん事件です！

どうも、２０００万円パワーズの狂牛病患者、バッファロー村上です。

足が痛いです・・・orz

ここでクエスチョン、何故僕は足が痛いのでしょう？

どうでも良い事かもしれませんが、僕にとっては大変な事件です。

姉さん事件です・・・

急遽予定を変更し、一昨日の金曜日にバイクを取りに行きました。

で、ワクワクしながら我が愛車ジェベル２００に初乗車。

ファーストインプレッションは何かちゃっちぃ。

教習者しか乗ったことない僕には、他に比較できるバイクは教習者の４００ｃｃのバイクしかありません。

それと比べると、全体的に軽い印象を受けます。

まず車体の重量、そしてアクセル、ブレーキ、クラッチ、等々、重々しさがありません。

ま、２００ｃｃのオフロードとはこういうものだろう、何て思いますが、計器類とかもどうもちゃっちぃ。

ちょっと走った時点で少し後悔。セローにしとけば良かったかな？と。

で、バイク屋の人が言うには、ガソリン３リットルしか入ってないから途中で給油してくれって。

しかし、ガソリンメーターが無い。あとどれくらい燃料があるのかさっぱりわからない。

走ってる途中にこのことに気付きあせりましたが、このバイクは燃費がリッター３０から４０キロくらい走るらしいのでまず家まではいけるはずです。

そして、広い幹線道路に出ると、まわりの車のスピードについていけない・・・

走ってるときは良いんだけど、一旦停止して走り始める時に、ギアチェンジして加速がスムーズにおこなえないのです。

なぜ、おこなえないかというと、ギアが入りにくいのです。

バイク屋を出た時はスムーズにギアが入ってたのに、しばらく走ってるとギアの入りが悪くなる・・・

しかも止まってる時、アイドリングがかなり高いような・・・

タコメーターついてないので実際の回転数がわかりませんが、どうも高回転状態になっています。

途中にバイク専門の用品店によって、エンジンの熱で溶けないバイクカバーと、盗難防止用にごっついカギを買いました。そしてそれらをキャリアーにくくりつける紐も。

で、再びバイクに乗ると最初はエンジンの回転数も正常、ギアの入りもスムーズ。

しかしこれまた１０分くらい走っていると、停止時にエンジン音が高回転になりやけにうるさい。それに走ってる時はギアが固くなる。

もう足の甲がアイタタ状態です。

うーむ、困った。

でも、途中ガソリンスタンドで給油して３時間くらいかけて無事家に到着することができました。

やっぱ嬉しいものですね！家の前に止まってるバイクを見て感無量な僕です。

で、家で一休みして、やっぱもっとバイク乗りたい！ってことで近所を夜遅くから走りに行きました。

しかし、やっぱギアの入りが悪く、足の甲が痛くてすぐ帰宅。

バイク屋にこの症状を訴えるにしても、バイク屋まで行くの　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

何か解決策がないかとインターネッツで調べる僕。

すると、同じ症状の人いるではないですか！しかも解決法が載ってる！

やっぱエンジンがあったまってくると回転数が高くなって、そのためにギアが入りにくくなるらしい。

これを解決するには、アイドリング時のエンジンの回転数を低く調節してやれば良いと。

うむ、これだ！

早速試して見たかったけど、眠いから寝ちゃった。朝から免許書き換えに行ったり忙しかったから。

で、今日です。

今日は昼くらいから雨降るぞ、と天気予報という素晴らしい人類の知恵の産物が教えてくれたので朝からバイクを初いじりです。

で、エンジンをかけちょっと街を走るとやっぱり例の症状がでます。

そこで家に帰り、アイドリング調整のネジをちょっとひねってやると、見事にエンジン音は正常に。

しかし、エンジンあったまってると正常だけど、冷えてるときはアイドリング低く設定してるからエンジンがかかりにくいです。

きっと、そのためにチョークなるものがバイクについてるんじゃないか？

チョークって、寒い時エンジンかかりやすくするためのものらしいけど、これはつまり一時的に回転数をあげる装置なのではないだろうか？と推理する僕です。今気付いたから試して無いけど。

で、この措置をおこなった事により、もう格段の違いです！

ジェベル２００良いです！まだ２日めだけど、じょじょにバイクにも慣れ、愛着が沸いて来てます！

そんなこんなで、お昼ごろから雨降ってきたから帰宅。

インターネットで盗難保険と任意保険を申し込んでおきました。

備えあれば、憂いなし！これです。

夕方から雨があがり、うずうずした僕は夜９時ごろから溜まらずまたバイクで出かけます。

ここで、冒頭の、姉さん事件です・・・に繋がります・・・

夜９時から１２時くらいまでぶっとおしで走り続け、バイクに慣れてきて調子にのった僕は無謀な挑戦をしたんだ・・・

街を走っていると、川沿いにある林間コースが見えたんです。その時僕にある考えが・・・

「これ、オフロードなんだしちょっと舗装されて無い道走ってみよ」　

アホです。調子に乗りすぎです。

「夜中だし人いないから入っても平気かな？バイクダメって書いて無いし」　

いやダメでしょう。多分ジョギングする人のための物だと思います。

これが全ての間違いの元でした・・・

で、林間コースに突入する僕。自転車なみの速度で慎重に走りました。

３０メートル走ったころでしょうか。とちゅう板張りになった部分がありました。距離にするとわずか３メートルほどです。

しかもちょっとした段差がありました。ひょいっとクリアして、おお流石オフロード！何て思ったものです。

しかし、その３秒後、雨に濡れた木の板のおかげですってんころりん・・・

走る → すべる → 見事に転ぶ　

orz → OTL → ○|￣|＿

幸い速度が１０キロほどしか出てなかったから、僕のほうは倒れて太もも打ったくらいです。

バイクの方もつるっと滑っていったので、暗い中で見ると一見無事みたいでした。

でも、不安なので早く明るいとこいって確認しないと・・・

バイクおこして、Ｕターン、出口まで押して行きました。２次災害したらいやすぎです。

で、近場のコンビニまで行って、ドキドキしながらバイクチェック。

ボディは傷もないし、平気みたい。

ミラーが曲がってるけど、損傷は無し。ネジがゆるまって曲がってるだけ。

しかーし、クラッチレバーを見ると一見何も外傷がないみたいですが、良く見ると何と先っぽ折れてる・・・

握ってみると小指の部分が足りないよぉぉぉぉぉ！！

あと、フロントフェンダーにちょっと傷がぁぁぁぁぁ！！

新車なのに・・・まだ２日目なのに・・・絶対こけないってお星さまに誓ったのに・・・

むーざん・・・むーざん・・・

あーあ、どしよー。クラッチの小指部分ないのは痛いなぁ。

バイク屋さんに直してもらうしかないかぁ。

６００キロ走ったらエンジンオイル換えに来なさいってバイク屋のおばちゃん言ってたから、その時直して貰うか・・・

ＰＳ．パチンコブログなのにまったくパチンコ打ってません。今月はもういいや・・・失意。