オープンカー😃
良いけど、やはり雨漏りとの戦い(笑)
オープンカーに乗ると言うことは、雨漏りと隣り合わせと言うこと？(￣ー￣)
今回はタイミングベルトの交換を受けていたのだが、入庫直前に運転席のガラスを下げたら上がらなくなってしまったと( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
巻きでの緊急入院！
タイベル部品を待っている間に、パワーウィンドウの原因究明から❗
外車は結構前からこういう構造ですね！
最近は国産でも、だいぶこのタイプが増えてきましたね！
スイッチを動かしてみると、動こうとはしてるみたいなので電源は良しとする。
レギュレータだろと思い、とりあえず外すことに。
案の定ワイヤーがほつれ始めて、ひっ絡まってる！
レギュレータは、三万なんぼだったような…
まぁまぁまぁ。
組み上げてスイッチON❗
ウィーン…
ウィーン……
えっ( ﾟДﾟ)
動いたと思ったら、すぐ止まってしまう。
おーまいがーである。
モーターもダメだったか( ；∀；)
このモーターが惨劇！
とどめの58,000円＋税＋(涙)
社外を探してみるも無し❗
渋々純正に交換。
そして新品のモーターに替えるとコーディングといって、この車に付くんだよって言う感じに登録が必要の場合があるよう。
無事に動くようになり、最後にガラスの立て付け調整。
これをやらないとお話になりませんね！
ガラスもろくに閉まらないは、雨漏りはするわ(笑)
ガラスにもここまで調整してね！みたいな線があるのでそれに合わせるといい感じになった！
まぁ、ウエストにある程度跡がついちゃってるのでそれに合わせるのがベストでしょうけどね！
しかしお金かかるなぁ…
後編へ続く