昨日のニュースで
●高速無料化、６区間３３０キロ追加 １１年度の社会実験 （_asahi.com）
http://www.asahi.com/national/update/0208/TKY201102080508.html
これなんですが、「使う人が負担する」の原則から言って、
誰もこれは望んでいない実験だと言わざるを得ません。。。
以前、名古屋から東京まで（東名＋首都高、約３５０km）、
土日のETC割引きで走った時に、掛った高速代が
２２５０円だったでしたが、
まぁ、東京・名古屋間で２千５百円ぐらいであれば、誰もが
納得できる適正な金額ではないかと思うのです。
これが、通常料金だとなんと、７１００円！
東京・大阪なら、１２８００円！
名古屋→霞が関
●通常料金7,800円 ●ETC割引料金2,250円 ●総距離339.2km
大阪北→霞が関
●通常料金12,800円 ●ETC割引料金3,300円 ●総距離496.8km
実にべらぼうな料金が課せられている現状に、誰もが不満 
であるわけで、
それもこれも、誰がみても明らかに無駄だと思える（車より
クマのほうが多いと揶揄されるような・・・）地方の高速道を
作り続けているから、、、という理由である事が、実に
腹立たしいわけです。
東京・名古屋２千５百円。東京・大阪３千５百円。というくらいが
妥当な誰もが納得できて、使う人が負担するという原則も
守られる適正料金ではないかと思います。
もう、無料化実験なんてくだらない政策は止めて、
日本全国、誰もが納得のいく適正料金の体系
それ考えていくべきだと思うのです。
民主党は、マニュフェストで断念するものがどんどん増え
きているようなんですが、
国民が変えて欲しくない約束はないがしろにして、当然
見直すべきこのような高速無料化のような（大部分の国民が
変えても納得するような）公約こそ、再考して変えていくべき
ではないでしょうか。
有権者からすると、変えることに納得できない公約と、
変えても納得できる公約とがあると思うのですが、
既成の政治やは全くもって、まぁ国民の気持ちが分からない
というのは仕方ないのでしょうか。。。