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本城武則公式ブログ

海外に住んでわかる!日本人は凄い!

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新宿クラス復活のおしらせです!!

今期一度お休みしておりました、新宿クラスにつきまして、来期下記日程で復活致します!

◯新宿ベーシック6期 (定員18人)
 レッスン1, 2 : 9月28日(月)19:00-22:00
 レッスン3, 4 :10月19日(月)19:00-22:00
 レッスン5, 6 :11月 2日(月)19:00-22:00
 レッスン7, 8 :11月16日(月)19:00-22:00
 レッスン9, 10:12月 7日(月)19:00-22:00

各お申込みはこちらから。
https://sys.1eq.jp/honjo/hp/hpentry!init.action?classTypeId=2&areaId=2

尚、クラス開催に伴いまして、改て新宿公開セミナーも開催致します。

◯新宿公開セミナー
 9月14日(月)19:00-21:00

セミナーのお申込みはこちらから。
https://sys.1eq.jp/honjo/hp/hpentry!init.action?classTypeId=8&areaId=2


ではまた何かご質問等々ありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
info@1eq.jp
cc

トルコ人 モハメドさんとお茶。

旅行代理店に15年も務め 世界中の観光客をアテンド。

その中でも日本人は世界一とのこと。

何が?って聞いたら、「日本人はいつも正直で悪いことしない」とのこと。

「ホテルでも部屋で飲んだり食ったりしたのを絶対胡麻化さない」
「ある日 ホテル側が、食べてない、飲んでないと言ってるのに、飲んで食べたからもう一度調べて!って言ったお客様がいた。本当こんなのヨーロッパや中国お客さんでは考えられないね」
と言うことでした。

トルコ人は日本人のそいうところ大好きなので、旅行のトラブル起こったら、日本人を優先に助けてヨーロッパ人は後にするよ! とも言ってました。

オーバーブッキングなどのお話。

嬉しいですねー。

日本バンザイ!
明日は8月9日 長崎に原爆が落ちた日です。

この映像と同じことが父の故郷、長崎でも起こったんです。

明日は、7時から靖国神社に行って来ます。

9th of August 1945 the same tragedy happened over my father's hometown Nagasaki.
I'm going to Yasukuni Shrine tomorrow 7am to pray for the victims.

https://video.xx.fbcdn.net/hvideo-xfp1/v/t42.1790-2/10913883_956482131043831_220234302_n.mp4?efg=eyJybHIiOjQyOCwicmxhIjoyNTQ3LCJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InJlc180MjZfY3JmXzIzX21haW5fMy4wX3NkIn0%3D&rl=428&vabr=238&oh=734fd0edf0350f7c773385e34961b1e0&oe=55C613DE
9月から収録するラジオ番組の

最初ゲスト

パックンマックンで決まり!

お楽しみに!
なぜ私はアジアの留学生が好きだったのか?

実は私が現役で大学の教壇に立っていた頃、アジアからの留学生に私はとても人気があった。

実は私もアジアからの留学生が好きだった。

日本人の生徒も一年が終わるうちに、私のファンになるのだが、年度始めのレッスンは、生徒の心を掴もうと工夫して臨んだものだった。
なぜなら、日本人の生徒の目は、品定めするような目で、アジアの留学生は芸能人を見るような目だったからだ。

なぜそうなったのか。

その答えがここにある。

資料
⇒世界の20カ国の中学生に「先生を尊敬していますか」というアンケートを実施、その結果、「尊敬している」と答えたのが、中国80.3%、アメリカ82.2%、EU12カ国の平均82.7%、隣の韓国84.9%。日本はどうかというと、何と21%また、OECD(経済協力開発機構)でも同様の調査を行いましたが、世界186カ国の親の尊敬度は80%以上、残念なことに日本は25.2%という極端に低かった。

それは、スタートの時点で8割が「この先生は凄い先生だ」と思われて授業をするのと8割が「品定めしてやろう」という態度ではやりやすさが全く違う。

こちらも尊敬されればそれに答えようとして、プラスのスパイラルが生まれる。

実は私 学生時代 先生に(今でも)とても可愛がってもらえたのだが、それは先生を常に尊敬し先生の悪口は言わなかったせいじゃないかな。

確かに先生も人間だから ?な先生もいるだろう。
しかし、最初から先生を尊敬しない生徒が大半を占める教室での講義は同情に値する。

日本をなんとかしなくては!
oo

本城式事務局です

8月1日、イメージフォニックス渋谷19期修了式でした。

すごい発音変わった~!自分でわかる!!

と嬉しそうにしていたみんなの声が、とっても嬉しかったです☆

人数が増えに増え、大変なことになっていましたが楽しかったです!

やっぱりイメフォの力はすごい!

人気の理由がわかるなぁ。

海外住んでたんでしょ?とか帰国子女でしょ?って言われましたって報告してくれる人が何人もいます!

ウソみたいだけど、ほんとなのです☆

神道は多重人格を認める?!

先日 ある神主さんと話をしてて深く納得したものに これ 神道は多重人格を認めるというのがあった。

多重人格は西洋では病院行きだが 神道では 人間 いろんな顔があっていいと考えるんだと。

多重人格は言い過ぎにしても、一神教に見られるような その主唱者になろうとする絶対無敵の人格などないと彼は言う。

いろんな人がいて いろんな性格があってそれでいて楽しい。

神道の神話にはいろんな性格の神さまが出てくるもんね。

スサノオのイタズラなんかおよそ神とは思えないくらい豪快で笑える。

性格で悩んでる人 朗報です。

いろんな人がいていい。

あなたらしさを出せばいいのです。

昔のように正しく神道を捉えればイジメも激減するんじゃないかなー

いろんな人居ていいんだから。

ではまた、
パイロットの立場から今回の事故を見る。

今回の調布飛行場での事故 まずは犠牲者の皆様のご冥福をお祈りします。

さて、今回の事故にはパイロットにしかわからない心理的な盲点が隠されていると思います。

事故の原因はズバリ 離陸時のスピード不足。
その理由はいろいろ言われてますが、高温多湿だった、エンジンが不調だった、重量が多すぎた のどれか 全部であろう。
その結果パイロットは十分に加速していない状態で操縦桿を引いてしまい、操縦不能に近い状態で空港に戻ろうと旋回して失速 墜落 というのが私の読みだ。(十分スピードが出てない状態での急旋回 それも離陸直後は致命的)

しかし、そんな事はパイロットなら誰でも知っている。離陸には エアースピードという 前方から受ける風をがどれだけ大切かという事も。

そこで、盲点とは

飛行機にはセスナ172やゼロ戦のような エンジンがひとつで前方に付いている 単発 またはシングルエンジンと呼ばれるタイプのものと、エンジンが二つ以上羽根に付いている多発 マルチエンジンタイプがある。安全を考えて定期運行には多発が採用されているのが先進国のスタンダードである。(途上国は例外あり)

私は両方操縦できるのだが、単発を操縦し離陸する際に滑走路が終わるまでに離陸に必要なスピードに達しないだろうなんて事はエンジンが普通に回ってかぎり考えない。つまり、エンジンをひとたびフルにしたら空に上がる事だけ考える。

えっ普通そうじゃないの?って声が聞こえて来そうだが、実は二つ以上のエンジンの飛行機を操縦する場合 離陸時 パイロットの心理は「いつエンジン止まるか、止まったらどうするか、滑走路足りてるか 」など 結構ドキドキしながら離陸してるのである。

つまり、離陸時に十分なパワーとスピードが出てない状態をいつも頭に入れいつでも離陸を取りやめる準備が出来ているのである。

しかし、単発では 空港は通常 多発の飛行機のために作られてて 多少計算ミスしても 重くても 距離十分過ぎるほど長く 離陸時に離陸速度まで達しないなんで事は頭にない。(本当はダメだけどね。私もそうでした。反省します。
でもグアムでセスナで離陸したら 通常 2kmくらい滑走路余ってるもんねー)

つまり、単発はいつも余裕のよっちゃんで離陸し スピードが足らなくなり、滑走路もなくなるなんて考えずに離陸する毎日。

それに対し 多発のパイロットは いつ止まるか 離陸速度は 滑走路の長さはとビクビクしながら飛ぶ毎日。(実際訓練ではどっちかのエンジン教官に止められる!離陸時に!ぎゃー)

このパイロット心理による油断が今回の事故に繋がったと見てます。

ではまた。

http://www.asahi.com/…/artic…/video/ASH7W3DF0H7WULZU006.html