お久しぶりです
今日で3月も終わりですが、気温も上がり春らしくなってきました(^-^)/
海の様子も春らしくなってきてます。
今日は休みだったので、先日購入したニンジャ君（Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ）のメンテナンスでもしようガレージ
へ
といっても、総走行距離は、まだ183㎞です。
購入するときにチェーンも給油してくれたようでキレイなものでした。チェーンが白くなっているので、ワコーズ チェーンルブあたりを使っているのかな？
納車時に車検並みの整備をしてくれたようですが、ブレーキ周りも一通り確認してみます。
フロントブレーキフルード
ブレーキフルードは吸湿性が高いので走行距離に関係なく交換が必要です。
リヤブレーキフルード
ニンジャ君は、リヤもディスクブレーキです。
ブレーキフルードは、沸点の違いで DOT3 DOT4 DOT5 などに分類されます。
DOT3が１００度で沸騰
DOT4が１５０度で沸騰
DOＴ5が２００度で沸騰
サーキットでも走行しない限りは、Ｄ０Ｔ４で充分だと思います。
フロントディスクブレーキパッド
ブレーキパットは、ブレーキをかけるたびに少しずつ身を削ってバイクを止めようと頑張ってくれます
リヤブレーキディスクパット
ニンジャ君もディスクパットは、安いのだと1セット1000円以下で手に入ります。制動性能の優れた5000円以上する高価なパットもありますがサーキットでも走らない限りあまり高価なものは必要ないと思います。
私のニンジャ君もリコールの対象車だったらしく、部品交換がされていました。
転倒センサのブラケットの制振構造が不適切だったようで、走行中突然エンジンが停止トラブルがあったそうです。
そして今日、初めての洗車をしました。まだ雪が多く駐車場にホースが出せないので、水を使わずに磨き上げました(^▽^;)
遠いところから運んできたので、陸送中に保護カバーが破れたらしくホコリだらけになっていました。