仕事人の休憩所 -107ページ目

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03Jul
- Ｖ70コーティング
  今回はＧＦコートゴールドバージョン３を塗ってコートしました。コート剤も高額なタイプではないのでお客様にもおすすめしやすいです。あとはお客様と私どもでキレイを維持していきたいと思います。マスキングテープの痕が残ってしまいました。樹脂部分も専用コート剤で保護しておきました。少しはましになりました。
30Jun
- 雨ジミとの戦い
  今日から本磨きはじまりました。とにかく車の程度が悪い、ガリキズ、へこみ、エクボ、あちこち再塗装だらけで雨ジミが強烈です。シミが取れれば艶は出ますのでさっぱりしますが、磨けば磨くほど粗が目立って気分的に疲れます。あまり磨かないほうがいいかも…ニューポリッシャーにもだいぶ慣れてきました。明日には完了したいのですが…　もう少しがんばります。
29Jun
- ランサーＥＸターボ
  ランタボの愛称で親しまれた三菱ランサーＥＸターボです。この車は私も以前最終モデル（黒色）に乗っていまして、非常に思い入れの強い車です。カタログも走りに拘った車であることを全面に打ち出しています。今となっては街中で見かけることも少なくなってしまいました。できればもう一度こんな硬派な走りに拘った車を新型車として出していただけたらと願います。このカタログは84年4月当時の物です。表紙からいきなりサーキットですよ！スポーツ走行に必要な装備を細かく紹介、解説してあります。エンジンは1.8インタークーラターボで昔でいうドッカンターボという性格のエンジンで、ある回転数を境に急激にパワーが溢れ出す感じでした。ですが、コンパクト＆軽量ボディ、ハイパワー後輪駆動車としてドライブの楽しい車でした。
- ヴィッツ５速マニュアル
  今日はＮＣＰ10のヴィッツフィルム貼りです。このモデルも超久しぶりで、ましてマニュアルのＲＳの赤色、ウチではあまり見かけることなかったように思います。でもコンパクトボディで走りも良さそうな感じがします。でリヤガラスから作業スタートします。ガラスのアール（曲がり）がきつく一枚成型の難易度はかなり高いと思います。最初この車が出た時、かなり苦労しました。２枚に分けて貼ることが多かったはずです。が、今回なんとか一枚成型できました。少しレベルアップしたかな？リヤ貼り込み終了。次にリヤドアです。三角窓がありますが、ガラスは外さずに貼ります。以上で作業完了です。昨日、修理に出していたＶ70が戻ってきましたので明日から本格的に磨き作業に入ります。
27Jun
- アコードリヤガラス交換
  今日は久しぶりに海に近い所まで出張でした。たまにはこういうところもいいですね。大型船をゆっくり見る間もなく取引先の車屋さんに到着。さっそくアコードを確認すると、ガラスが脱落していません。お客様にとってはラッキーですね。と、そこえ社長がやってきて「この車５年前の新車時にあんたとこでフィルム貼ってもらったんよ」ということです。ここでフィルムの特徴である飛散防止効果が発揮されました。もし何もなければガラスは脱落して、最悪は車内に飛び散っていたことでしょう。それではまずリヤシート、トリム等をはずしてガラスの破片がこぼれないように室内を養生します。外側もテープを全面に貼ってガラスの飛散を防止しておきます。ボディへのキズ付き防止にもなります。あとはピアノ線を使ってガラスの接着面を切断していきます。この作業が結構大変です。無事に外れました。ボディ側に残った接着剤を掃除しておきます。外したガラスが下の画像です。あとは新品ガラスにモール、ダムラバー、ストッパーを付けて慎重にゆっくりと取り付けます。アンテナ、熱線ターミナルを繋いでトリム、リヤシートをもとどうり取り付けて完了です。今回はフィルムの貼り付けはなしということですが、なぜなんでしょうか？ガラス取り付け前に貼れば代金も安くできますし作業も楽なんですが…。
25Jun
- ガラス修理
  ガラス修理の画像です。通常は修理前と修理後とあって、修理後の画像はもともと何もなかったぐらいキレイに直っている画像が普通ですが、今回飛び石キズの修理後の輪郭の画像を撮ることに成功しました。「それがどうした？」と言われそうですが、とくに何もありませんしたいしたことでもありません。ただの自己満足です。修理前です。修理後です。やっぱり見にくいですかね？
24Jun
- ３台続きます。
  ワゴンＲフィルム貼りを３台注文いだだきました。３台ともワンツードアで同じで、貼るフィルムも同じになりました。偶然がかさなったということですが、こんなことあるんですね。
21Jun
- 予定どうりに進みません
  今日はＶ70をバンパーの修理に出す予定でしたが、修理屋の都合もあって少し先になってしまいました。仕方がないので細かなところのシミや水アカを落とすようにします。洗車、鉄粉除去後ボディチェックです。けっこうきてます。とにかく全面シミだらけ状態です。まずはエンブレムまわりからです。だいぶマシにはなりました。状態によってはエンブレムを取り外して磨くこともありますが、今回は外さずに磨きました。ここで作業中断です。午後から片道一時間かけてガラス交換２台行ってきました。
20Jun
- ボルボＶ70
  さあ～フィルムを貼っていきます。がその前にガラスの掃除からです。トリムを外して水がかかってはいけない所を養生します。クリーナーで貼る面がはじかなくなるまで磨きます。その後脱脂して貼り込みます。他のガラスも同様に貼っていきます。すべて貼り終えてドアのトリムを取り付けようとすると、トリムを支えるためのクリップが土台から外れていました…　古い車にはよくあることです。ということで接着剤を付けて乾燥するまで待ちます。その間にボディを磨くのに邪魔になるパーツを外しておきます。ウォッシャーノズル、ウインドモール、ルーフレール他…　車が古く痛んでいるので簡単に外せる物だけ外します。ルーフの溝は泥でいっぱいでした。今日はここまでです。
- 長期預かり
  98年式Ｖ70です。もう10年前の車ですが、できる限りの範囲でキレイにしてほしいとのことです。あとフィルムを濃色スモークに貼り替え、前後バンパーの修理、ステアリング交換等も注文いただきました。まずはフィルムをはがす作業からいきます。天気が良いので外でやってみます。以外にノリ残りは少なくてラッキーでした。午後からフィルムを貼っていきます。