小林モータースでは、コーヒーをご馳走になりながら、いろんな話題に花が咲きます。
今回もバイクの師匠<シゲさん>とニアミスです。昨日来てたそうです。
まあココからすぐなんですけど、偶然の再会を楽しみにしときましょう。
シゲさんはヤマハＴＲ－１という1,000ＣＣに乗られていますが、『Ｖ－ＴＷＩＮ』って日本語でなんていう？と・・・・。
パラレルＴＷＩＮは並列？同軸？インラインは同軸？３気筒なら？？？？
なんか訳わかめ～。理解不能です。
（ゼロ戦は星型。？？？？）
さらにキャスター角についてうんぬん。ＸＺはフロントを前後逆に組むとサイドカーにいいそうです。
押しキャスター・引きキャスターの講義？（タバコの銘柄ではありません）
そうこうしてる間にヤマト便で旧ＢＭのドライブシャフトがＢＭ専門店から送られてきました。
ＸＺも当然シャフトで同じ構造だそうで、大型トラックも荷重が違うだけでＴジョイントだそうなんですが、基本アッセンブル交換で諭吉さん２０枚コースらしいですが、Ｔジョイントのベアリング？が交換できれば～と匠の技がでます。もう何十本もやったそうで、ココのお客さんで交換後の不都合は出ていないそうですが、もうちょい良い方法は模索中だそうです。
結論は、扇型。扇型３気筒なんかもグッチあたりであったような～・・・・・・？