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クラウザーの取り付けボルトの増し締めしようかと点検しました。ボルトの緩み以前の毎度のクラック発生していました。(黒色のヒビ)右後方のウインカーステーにアタッチメント金物をボルト締めするのですが、いかんせんウインカー用なので強度不足です。過去に2,3回溶接した所。

開店前のYou&Myに置き逃げです。

電話で打診していたのですが、予想される故障の原因を説明して頂けました。TLRが修理できたら持ってきてもらってもよいと快くお返事いただきました。

そもそも仕事途中に2輪ETCセットアップ店のノボリを見つけたのがきっかけで、お付き合いが始まりました。
プラザ阪下の近くのオフ車専門店かと思いきや、スクーターからタウンメイト、CB400SF、ST250、TLR1000など入庫しては退院していきます。でも店頭にはフサベル、TT、XRなどオフ車だらけで、リアサスの持ち込みオーバーホールのお客さんがこられたり、内燃機や電気系、足回りに至るまで、レベルが高い職人系なのですが、店長さんは凄く人柄がよいのでオドロキです。

私は兵庫県伊丹市出身なので、こちらに越してきたときに、お付き合いしていただけるバイク屋を探しましたが、申し訳ないきづきませんでした。(そのころはまだここに店を構えてなかったそうです)
自宅・職場の近くでもあり、駅からもそうはなれていないのと、今FJで使っているA.S.H.のオイルを扱っているのもうれしいですね。

部品がこなければFJは復活できません。部品でるのか心配です。(中古のFJも物色中です)

CDIユニット?イグニションユニット?が駄目みたいで、5~6万円は部品代だけでもかかる見込み。