川崎大師
両親がふらりと上京してきました。
「最近、悪いことが続くから、川崎大師へ行く」というので、バイクで追いかけて僕も行ってきました。
川崎市に3年住んでいて、はじめての川崎大師。
浅草寺とかと違って、どことなくのんびりした雰囲気がよかったです。
で、せっかくなので、「誕生日おみくじ」を購入。
「貴方の性格
貴方の性格は、温厚で雅量があり何人とも同化することが出来交際も比較的上手であるが、内面には負けず嫌いな所もあり時々人を驚かす様な反撥力を発揮する事がある。・・・・・・殊に色情の点に付いて失敗が多いから、良く注意し将来の幸運を迎える事を心掛る可きである」
そうですか（笑）
スタータードライブギア
セルが空回りすることが目立ってきました。
フリーダムの堀さんからは、「スタータードライブギアを変えれば治るよ」と指摘されていました。
本日、電話を入れて、お店に伺いました。
すでに堀さんは、必要な道具をそろえていてくれました。
指示を受けながら、作業開始です。
・・・肝心の画像がありません（汗）
オイルまみれの手だったし、サクサク指示が飛ぶので、撮影どころじゃないです（笑）
この辺が、このブログの「ぬるい」ところです。
一応、作業工程をば。
①プライマリーカバーを外す。
→ボルトの順番をあとで間違えないように、順番に並べておく。
②シートを外す。
③バッテリーのアースを外しておく。
→これをしないと、「下手すると手が吹っ飛ぶからね」
④クラッチシェルを外す。
→クラッチ板がバラバラにならないように、プレートをかませる。定番ですね。
⑤プライマリーベルトを下げる。
→作業をするスペースを確保するため。
⑥ソレノイドを外す。
→７/16インチのソケットで、ジョイントを長くしてプレートごとはずす。ここ、狭いです。
⑦スターターシャフト（Ｎｏ．１６）を引っこ抜く。
→このとき、シフターカラー（Ｎ０．２０）に、シフターレバー（Ｎｏ．１３）のツメが噛み合っているので、シフターレバーを手前に引っ張りながら。
⑧スターターシャフトハウジングを外す。
→画像では円形ですが、実際には楕円形をしています。専用工具が無ければムリです。下部を万力で固定し、専用工具を使って外します。逆ネジです！
⑨スタータードライブギア（Ｎ０．12）にハマっているピンを開きながら外す。
→これも専用工具で。
⑩新しいドライブギアを装着し、⑨～①の工程を同じように。
→⑦の工程がやっかいです。外すよりも装着する方が大変。
ということで、何とか装着できました。
クラッチシェルを外したついでに、クラッチのアソビやプライマリーチェーンの張りを微調整。
セル、ギュンギュンです(´∀｀)
いままで付いてたヤツ↓
堀さんに教えてもらいながらやりましたが、専用工具を使うので、それを借りたり、教えてもらわなければ絶対に出来ませんでした。
以上の工程を全てお願いすると、結構な工賃になると思います。
作業を通して勉強になるし、工賃をサービスしてくれるので、至れり尽くせりです。
困っていたら、すっとアドバイスしてくれる。こういうところもまた、堀さんの魅力なのです (●´ω｀●)ゞ
作業後、コーヒーをいただきながら、今後のプロジェクトについても相談しました。
乞うご期待（笑）
そしてまた、いつものコースで吉祥寺へ。。。
見た目は変わりませんがね。
寒かったけど、井の頭公園は花見でにぎわっておりました。
若くてカワイイ子が結構いたな～。
誰か、俺と付き合ってくれ（死）
春風
まずはナックルを預けているバイク屋へ。
……現状維持……
ヤツパリネ、と思いながら、いつもの吉祥寺コース。
時間があったので、ひとっ走りBANKARAに行ってきました。
39UH。いい雰囲気です。
このカラーデザインは、ヨーロッパ向け車両に採用されていたそうです。
これは売約済みでしたが、店内には売り出し中の極上車両が鎮座しておりました。
目の保養をして吉祥寺へ帰り、ボスといつものカレーを食し、老舗の居酒屋で「レスカ」を一杯飲んで帰りました。今日びメニューに「レスカ」があるのは新鮮でした（笑）
環八～世田谷通りのいつものコース、今日は春の風を感じて気持ち良かったです。
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