2024年10月4日に落札した1973年製造の自転車、BRIDGESTONE asmoのレストアが終わりました。夜な夜な分解とさび落とし、休日の日昼には塗装を剥がして再塗装…などを繰り返し、丸半年を要してしまいました。
▼Yahoo！オークションに出品されていた画像がこちら
▼補正画像です
▼1978年頃、当時乗ってたasmoと長髪とヒゲの私…当時体重51kg（笑）。
「セミドロップ・ハンドル」は裏返してたんだな…
と言うか、当時流行ってた「カマキリ」に変更してたのか？（謎）
▼因みにこの場所、当時は海岸通りだったんですが、
今は海まで数百メートルの「内陸部」になってます。。
▼完成披露（タイトルは疲労なんだけどね！）
▼できるだけオリジナルにこだわり、使える部品はネジ１個に至るまで再生してみました。
▼全体像です。
▼こちらは出品者から荷受け直後の画像です（下が現在）
▼フロントフォークは上下ベアリングをグリースアップ
「asmo」のロゴとラインは、カッティングシートでデカールを作成しました
（ラインの中の空白部は、高さが1mmほどしかなく、苦労しました。。）
アクリルのクリアシートに模写して切り取り、これを型紙にしてカッティングシートに落とし込みました
▼フロントブレーキ（分解整備、磨き上げ、ワイヤー交換、舟ゴム交換、位置調整）
▼フロントフォーク錠（分解研磨）
▼（マスキング塗装）
▼製造ロットは防錆塗装で凸凹が見えなくなったので、地金を磨き、マスキング後にクリア塗装処理
▼後輪ディスクブレーキ（分解整備、内部機構のグリスアップ、磨き上げ、ワイヤー交換、位置調整）
▼チェーン：清掃、注油
ギア：分解、清掃整備、注油、磨き上げ、ワイヤー交換、取付位置調整
車軸：分解、グリスアップ、組み立て（前後輪共）
▼チェーンカバー：研磨、塗装、カッティングシート装飾
ペダル軸：分解、グリスアップ組み立て
クランク：研磨
ペダル：交換
コッタレスキャップ：交換
▼ギア操作部：分解整備、ワイヤー交換、磨き上げ、一部再塗装、取付調整
ハンドル：アルミ製に交換
グリップ：交換
ブレーキレバー：交換
▼サドル：分解整備（内部ベースの錆落としと再塗装）、位置調整
今日、雨が止んだ隙を狙って、近所で試乗してみた。うーん、こんなに乗りにくい自転車を、手足のように使い熟してたんだな～（爆）。。 ただ、やっぱりハンドルは裏返した方が乗りやすそうです（笑）。タイヤが小径なのでとにかくペダルが軽い！ 坂道は（ギア中段でも）楽に昇れましたが… 坂道を上ると、普段使わない「大腿四頭筋」に心地よい緊張感が走って（笑）、よい運動にはなりそうです。
▼後方ミラー設置
▼後部反射鏡（交換）
【新品に交換した部品】
・前カゴ（BRIDGESTONE純正）
・セミドロップハンドル
・ハンドルグリップ
・前後タイヤ
・前後スポーク・ニップル（全て交換）
・前後ブレーキワイヤー
・ギアワイヤー
・フロントブレーキ舟ゴム
・ペダル
・コッタレスキャップ
・テール反射鏡
・後方ミラー
あとは夜間走行用に、LEDライト固定用のステーを取り付けて、防犯登録済ませれば完了です。