点火プラグ交換

福岡は雨の日曜日を迎えております。

昨日のこと。　カミさんから、
「Lupo のエアコンが、今シーズンに入って生ぬるいぞよ！」
とのご指摘があり、乗ってみたら、確かに仰るとおり。
早速昨日、ガスを補充しまして
これでもか！というくらいキンキン快適に…（笑）。

ついでに　エンジンオイルも交換。
前回の交換から、約4800km走行していました。

更に
オドメータの距離も 80,000kmを超えましたので…この１本！

http://store.shopping.yahoo.co.jp/yellowhat/241503.html?sc_e=slga_pla

ケミカルには賛否ありますが、
この製品は moony75 の静粛性を抜群に蘇らせた実績を買って

信頼の１本！　です。

そんな訳で、今日は残しておいた点火プラグ交換を行いました。

雨の中、露天販売実施中　（…涙雨）。。

エンジンカバーを外して…

って…、　６角ボルト ４本で留めてあるカバーですが

何故か１本だけ　トルクス40。

ダイレクト・イグニッションのコードを留めてある爪を外し…

コイルを抜いてみたら…

オイル滲み発見！　規定トルク逝ってないじゃん…

こんだけ明快なアクセス、褒めてあげたくなりますね～（笑）。

まず１本外してみると、レンチに油汚れが転移！
どっひゃ～　ですよ。
１本１本、交換の度にプラグホールを磨き上げました。

で、付いてたプラグは…と言うと

ボッシュのスーパープラグが入ってました。
一応、交換してたのね。

恒例の新旧比較です。

今回は、75と同じ「フュージョン」（上）を装着しました。

こんだけ細かい電極なので、かなり強いスパークを（勝手に）期待。

逆の手順で元に戻します。

なんか…　あっけないくらい簡単に終わりました。

このあと、雨の中を少し走ってみましたが
エンジン音は かなり静粛になり
少ないアクセルワークで、スムースに走ってくれました。

ちょっと 遠出がしたくなります。。

　燃費の改善も期待しちゃう（笑）！