今回の乗務は12時から翌朝7時までの約19時間。
人間が 成長したいと願う時は 必ず 真剣に物事を考えるもので 今回の乗務は ( 今の俺の力量で 命懸けで やるだけやったら どれくらい 売上をあげられるか。)
をテーマに スタートした。体調のリズムは 狂ってしまい 少しだけ 不安だけど 一つ一つ 前へ進む必要が ある。
ちなみに 前回の 売上合計は 1万6千円。新人なので 無線配車も無いし 待機も出来ない。
ただ 街を流すしか 術のない現実のなか いくら 稼げるのか 興味もあったし 何よりも 俺を真剣にさせた理由は 馬鹿げたレベルの会話と やる気のない空気の入り雑じった休憩室で 偉そうにしている 同僚の先輩に 負けたくないという感情からだ。90%の輩は
そんな 人たちだと わかってしまい 一切休憩室には近づいていない。
今日も 営業所へは 帰ってくるつもりは毛頭無いし 何より 大切なテーマがある。
始業前点検と点呼を 済ませると 脱兎の如く 営業所を飛び出し 焼けつく日射しの街へと アクセルを切った。
まだ ドライブメンのままである。
人間が 成長したいと願う時は 必ず 真剣に物事を考えるもので 今回の乗務は ( 今の俺の力量で 命懸けで やるだけやったら どれくらい 売上をあげられるか。)
をテーマに スタートした。体調のリズムは 狂ってしまい 少しだけ 不安だけど 一つ一つ 前へ進む必要が ある。
ちなみに 前回の 売上合計は 1万6千円。新人なので 無線配車も無いし 待機も出来ない。
ただ 街を流すしか 術のない現実のなか いくら 稼げるのか 興味もあったし 何よりも 俺を真剣にさせた理由は 馬鹿げたレベルの会話と やる気のない空気の入り雑じった休憩室で 偉そうにしている 同僚の先輩に 負けたくないという感情からだ。90%の輩は
そんな 人たちだと わかってしまい 一切休憩室には近づいていない。
今日も 営業所へは 帰ってくるつもりは毛頭無いし 何より 大切なテーマがある。
始業前点検と点呼を 済ませると 脱兎の如く 営業所を飛び出し 焼けつく日射しの街へと アクセルを切った。
まだ ドライブメンのままである。