年には勝てず、徐々にクラブのスペックが『シニア』に、成りつつある…
だけど、『お気に入り』で未だに捨てられない、シャフトが有る…
どちらも当時、ブリヂストンのクラブ
に装着されていたシャフト…
ドライバー用の
ＴＸＤ－７０(Ｓ) と…
アイアン用の
Ｍ２６６Ｖ(Ｘ) である
TXD-70 は、2004年に発売された、Xドライブに装着されていたシャフト
三菱レイヨンから、限定で発売された『ディアマナ スティンガー』と言う、高価なシャフトと、同じだとされていた
(本当かな
)ウェイト…70g
トルク…2.9
キックポイント…中調子
ハードスペックだが、癖が無く、振れば振るだけ、仕事をしてくれる、良いシャフトだと言う印象
そしてMR-23 USブレードに装着されていた M266V
M266Vは、ダイナミックゴールドが、丸山プロの要望で作ったシャフトで、ロングアイアン用が重く、ショートアイアン用が軽いシャフトで、シャフト重量はダイナミックゴールドS200より軽く、NS950よりも重くなっていた
普通のダイナミックゴールドより、先端から第１ステップまでが長く、しなり感が有り、コントロール性と掴まりが良かった
ドライバーもアイアンも多くのシャフトを、試行錯誤して、現在のシャフトに、落ち着いた、今となっては、もう不必要なのかも知れないが、元々、ブリヂストンのクラブが好きだった俺は、当時の思い入れも有り『捨てられないシャフト』となって、今も２階の『ゴルフと釣りの道楽部屋』に保管されている…
この他にも…
ＮＳ９５０
ＮＳ１０５０
ＮＳ１１５０
ＤＧ Ｓ２００
ＤＧ Ｓ３００
スチールシャフト達は、１セット毎に、乾燥剤を入れたビニール袋に入れて保管して有る
ドライバー、フェアウェイウッド用のシャフトも30本ぐらいは有る…
捨てるには、もったいないし…
いつか、このシャフト達を気に入ってくれる、人が出来たら、喜んで無償で、リシャフトしてあげよう
その前に、我が家が『ゴミ屋敷
』に、ならなければ良いのだが…