お恥ずかしい話し
クルマ屋さん（ディーラー）と言い争った。
購入して６年目。
以前から
ドアロックするキーが効かなくなった。
一度目は「キーの電池」を入れ替えた。
二度目も「キーの電池」を入れ替えた。
三度目は「荷台ドア」だけロックが効かなくなった。
不信感をこらえてディーラーに話せば
「修理に1万5千円かかる」と。
理由は「保証期間3年が過ぎている」の一点張り。
ドアロックなんて「定期点検」のメニューにすらない。
つまり「運転で摩耗」するものではない。
客にすれば「不良品をつかまされた」思いだ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ディーラー側にすれば
客が「６年間どんな取扱いをしたか」は定かじゃない。
それに「長期保証」していたら儲けは飛んでしまうだろう。
仮に客が「不良品だ」と主張しても
それを証明することなどできやしない。
クルマの内部構造など、
プロが解体しないと分からない。
つまりディーラーの「仕入れの目利き」はない。
いや「メーカー」すら、完成品になれば分からない。
だから消費者は受け容れるしかない。
アメリカでは「週末に作った車は買うな」って言う。
日本も「リコールを逃れた車種」って、山ほどあるんじゃないの。
もうクルマ業界に不信感マンマンよ（笑）。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ユーザーにすれば「百万以上の買い物」ですわ。
つまり「内部構造が分からない物」に大枚をはたくワケだ。
３年が過ぎれば「ユーザー負担」させる商習慣。
「日本の根幹産業」と言い争っても、勝ち目は無いよね。
結論は・・・もうクルマなんて買わない。
「リースが主流になる時代」を実感した。
でも「荷台ドアの不具合」にボクが気づかずに
もし大金が盗まれたとしたら・・・。
それがもし「一定の車種」にだけ被害が相次いだら・・・。
司法はいったいどう裁いてくれるのかな（笑）。
のちに「整備士が無言でしてた応急措置」を思い出した。
その「ガチャガチャ作業」をボクもマネてみると
一時的にドアロックは効いている。
とりあえず今はそれで、済ませているんだけど・・・
クルマ屋さん（ディーラー）と言い争った。
購入して６年目。
以前から
ドアロックするキーが効かなくなった。
一度目は「キーの電池」を入れ替えた。
二度目も「キーの電池」を入れ替えた。
三度目は「荷台ドア」だけロックが効かなくなった。
不信感をこらえてディーラーに話せば
「修理に1万5千円かかる」と。
理由は「保証期間3年が過ぎている」の一点張り。
ドアロックなんて「定期点検」のメニューにすらない。
つまり「運転で摩耗」するものではない。
客にすれば「不良品をつかまされた」思いだ。
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ディーラー側にすれば
客が「６年間どんな取扱いをしたか」は定かじゃない。
それに「長期保証」していたら儲けは飛んでしまうだろう。
仮に客が「不良品だ」と主張しても
それを証明することなどできやしない。
クルマの内部構造など、
プロが解体しないと分からない。
つまりディーラーの「仕入れの目利き」はない。
いや「メーカー」すら、完成品になれば分からない。
だから消費者は受け容れるしかない。
アメリカでは「週末に作った車は買うな」って言う。
日本も「リコールを逃れた車種」って、山ほどあるんじゃないの。
もうクルマ業界に不信感マンマンよ（笑）。
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ユーザーにすれば「百万以上の買い物」ですわ。
つまり「内部構造が分からない物」に大枚をはたくワケだ。
３年が過ぎれば「ユーザー負担」させる商習慣。
「日本の根幹産業」と言い争っても、勝ち目は無いよね。
結論は・・・もうクルマなんて買わない。
「リースが主流になる時代」を実感した。
でも「荷台ドアの不具合」にボクが気づかずに
もし大金が盗まれたとしたら・・・。
それがもし「一定の車種」にだけ被害が相次いだら・・・。
司法はいったいどう裁いてくれるのかな（笑）。
のちに「整備士が無言でしてた応急措置」を思い出した。
その「ガチャガチャ作業」をボクもマネてみると
一時的にドアロックは効いている。
とりあえず今はそれで、済ませているんだけど・・・