今年で41回目という“伝統の一戦”であり、真夏に行われるシリーズ最長のレースであるだけ
に、注目度は高い。そして、今シーズンの折り返しでもあり、チャンピオンシップにとても重要な戦
いだ。8月18、19日は鈴鹿サーキットから目が離せない！
GT500クラスの状況を整理しよう。今季好調なのはレクサスSC430勢。ポイントリーダーは開幕
戦岡山で勝ったNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平）だ。第2戦富士で勝った
No.39 DENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一／石浦宏明）がこれに続く。前戦SUGOもNo.6
ENEOS SUSTINA SC430（伊藤大輔／大嶋和也）が勝っており、SC430が4戦3勝を挙げている。
彼らはランキング上位だけにウェイトハンデが大きいが、今大会は長距離戦ゆえ、上位に食い込
むチャンスはあるはず。これらのチームはレース中の攻めと守りの切り替えが重要となろう。
Honda HSV-010 GTは第3戦セパンでNo.18 ウイダーHSV-010（小暮卓史／カルロ・ヴァン・ダ
ム）が優勝している。そして、ランキングではNo.100 RAYBRIG HSV-010（伊沢拓也／山本尚貴）
が3位に付ける。HSV-010 GT勢としては、Hondaのホームコース鈴鹿で大量ポイントを狙いたいと
ころだ。そして、昨年は8戦5勝と圧倒した日産GT-R勢。なんと今季はここまで未勝利。ただ、決し
てマシンのパフォーマンスが劣っているわけでなく、アクシデントで勝てるレースを落としている感
がある。チャンピオンシップを考えると、これ以上ライバルの後塵を拝しているわけにはいかない。
GT-R勢のランキング最上位No.23 MOTUL AUTECH GT-R（本山哲／ミハエル・クルム）、夏の鈴
鹿を得意とするNo.12カルソニックIMPUL GT-R（松田次生／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）、そ
して昨年の王者No.1 S Road REITO MOLA GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ）の奮起を期
待する。
GT300クラスは速さに定評のあるNo.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電（高橋一穂／加
藤寛規／濱口弘）やNo.43 ARTA Garaiya（高木真一／松浦孝亮）あたりが、快走するシーンが見
られるかも。また、昨年一昨年とマシンはレガシィB4だったが鈴鹿を連勝しているNo.61 SUBARU
BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太）もおもしろい存在になりそう。また、今季から参戦す
るハイブリッド勢も。No.31 apr HASEPRO PRIUS GT（新田守男／嵯峨宏紀／中山雄一）とNo.16
MUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中嶋大祐）が燃費を武器に大胆な作戦を採ってくることもありそ
う。プリウスは前戦SUGOで予選3位、決勝でも一時トップを走るなど、その速さも磨きが掛かって
きた。エポックメイキングな勝利が有り得るかもしれない。